Горит значок масла

Сообщение от serzh55rus

А масло 5w50 отлично подходит для D мотора с пробегом выше 150000 км.

даже так??))
тут народ утверждает что 5в40 уже густо.....

Сообщение от serzh55rus

Шерман,
Тебя никто не пугает заменой ДВС! Просто ты сам должен понимать если это датчик глючит, то ерунда, а у тебя просто может насос нормальной давки уже не давать-соответственно остается ждать стука, либо менять его пока не поздно! А масло 5w50 отлично подходит для D мотора с пробегом выше 150000 км.

Да я и не испугался ))) просто зачем такое писать не понимаю. Масло вроде хорошее, но все же зимой с такой вязкостью машина жутко долго прогревается!

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 13:53 ----------

Сообщение от Piplz

Шерман,
Так что сделал то? уж сутки прошли.

Пока ничего. Купил датчик и заказал фильтр оригинал. Как придет (3-4 дня) поменяю вместе с маслом, заодно и насос посмотрим.

Сообщение от Шерман

Масло вроде хорошее, но все же зимой с такой вязкостью машина жутко долго прогревается!

хм, вроде 5 минут и можно ехать. прогревается до 90С. масло 5w50 Тож)

Сообщение от Ruax

хм, вроде 5 минут и можно ехать. прогревается до 90С. масло 5w50 Тож)

Чтобы стрелка дошла до минимальной отметки машина прогревается минут 20 минимум при температуре на улице -15 -20

я кастрол лил магнатек 5w40 щас кастрол спорт лью10w60 на том и том а насосы на хонде нормальные и меня литра не хваьалор до середины между отметками и лампа не горела не было возможности долить ночь а ехать надо было пробег 180000

Полагаю это от недостаточного давления масла.
Датчик тут не причем.
Возможно маслянный насос накрылся, а что более вероятно и прискорбно, появился люфт во вкладышах и коленвале. Говорю не просто так. Тоже смое у меня было с ниссаном. Поменял масло и начало моргать на горячую. Снимал поддон, чистил вместе с сеткой. Все тчетно. В итоге залил масло мобил 10 W 60 (синтетика), так и откатал около года. И то от замены до замены хватало на 5000 км пробега, а после так же моргало, а у тебя вообще горит. Меняй вяскость и докатывай. Готовь к продаже или новый двиг. На вещи на смотреть реально и не питать себя иллюзиями.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 13:45 ----------

Попроси в сервисе, чтоб тебе проверили люфт коленвала. Снимаешь защитный кожух и руками или еще чем.

Шерман,
Вязкость масла на прогрев никак не влияет!
Вадимо,
Люфт колена никак не проверить, надо снимать его и на замер везти, или можно открутить его и вкладыши проверить! если бы что-то с ним у него было то двс уже бы стучал!

ну значит в хонде дураки сидят раз пишут всякую ерунду на заливных пробках и рекомендуют определенные вязкости масел. а еще если двиг масло продолжает жрать, то можно вообще солидол с литолом в двиг закачивать и пох что лампа горит - датчик нужно почаще менять

Сообщение от serzh55rus

Шерман,
Вязкость масла на прогрев никак не влияет!
Вадимо,
Люфт колена никак не проверить, надо снимать его и на замер везти, или можно открутить его и вкладыши проверить! если бы что-то с ним у него было то двс уже бы стучал!

Проверить можно и без съема. С торца двигла, путем пошатывания. Если явно пипец, то и руками почувствуешь и на глаз определишь. Я через это прошел и говрю не голословно. Дай бог чтоб у него масло оказалось паленым или фильтр, датчик, маслянные насос, сеточка забита. Какие еще доводы были? Я бы для начала проверил коленвал, а так же снял поддон и посмотрел на сеточку. Возможно она забита. Есть вариант, что картером ударился. Короче, что гадать. Посмотрим после замены датчика и масла.

lager,
Не подумай что хочу тебе нагрубить, но учи мат.часть и внимательней читай мануалы!!! Для разных погодных условий и пробега мотора своя вязкость масла должна быть!

Вадимо,
Вот и я про тоже! Советов куча а он ещё даже минимума не сделал!