Скорее всего другой производитель.Сообщение от Mishon
Скорее всего другой производитель.
Есть 0,5 поршня на d17 ,новье отдам за 2000 с пальцами
Машина у меня жрала много масла, компрессия была от 12.9 до 13.1, т.е. разброс не более 0.2. Заменил кольца и маслосъемные колпачки, головку не шлифовал и клапана не притирал. После ремонта проехал уже 14 тыс.км. Первый раз масло менял через 3 тыс.км., потом через 8 тыс.км. после первой замены, масло убыло около 2 мм по щупу за 8 тыс.км.
Сегодня замерил компрессию:
1 цилиндр - 15.1
2 цилиндр - 15.6
3 цилиндр - 15.5
4 цилиндр - 15.9
По мануалу разброс должен быть не более 0.2, у меня по факту получается 0.8. Так вот собственно вопрос: на сколько критично для двигателя такой разброс компрессии? Забить и не обращать внимания или все таки нужно снять головку и шлифануть её и клапана притереть. Просто мне не очень нравится то, что у двигателя идет небольшая вибрация, это может быть из-за большой разницы компрессии между цилиндрами? Или проблема в чем то другом? Подушки двигателя: на коробке и переднюю, я менял тем летом. Остальные вроде нормальные. При замере компрессии, добавил потом в первый цилиндр не много масла, компрессия увеличилась до 15.5, в другие цилиндры масла не добавлял.
Клапана регулировал?
Да, конечно регулировал.
Перед замером компрессии? Или после сборки мотора?
После сборки мотора регулировал, сейчас не проверял.
johnea,
такие цифры только при масленной компрессии,соответственно еще проедешь 7-10 тыщ и жор станет таким же как и был,а может и больше
До этого масло жрало из-за того, что маслосъемные кольца были закоксованы, сейчас масло не жрет, с чего опять закоксуются кольца? Сомневаюсь что через 7-10тыс.км, она опять начнет жрать масло. Про цифры ничего сказать не могу, просто не знаю . Хотя елси смотреть по мануалу на D17A на праворуких машинах, компрессия должна быть не менее 9,3. А если смотреть леворукие например D16A, минимальное ни менее 9,3, а номинальное 15.7. Получается у меня как раз около номинального значения.
Привет, да не скажи, у меня на холодную компрессия была от 8 до 12 атмосфер!!!На горячую порядка 15,5 во всех цилиндрах, масло кушала 1-2 литра на 5-10 тыщь км!!!После замены колец у меня компрессия по 15,5 очков в каждом цилиндре, масло если и доливаю, то порядка 0,2-0,7 литра, и то, что с отжигами катаю, на 2 передаче до 70-80 топчу, а то и до отсечки )))))Ну бывают моменты!!!!!прошел уже порядка 15 тысяч после замены колец!!!!У меня тоже скоро мотор будет кушать литрами масло??????
Ваши права
Ответить с цитированием