не гаснет уровень масла, что делать?

Сообщение от Flexo

Это ИМХО много. У меня сразу гаснет, как двиг запустился.

Сообщение от Kizim

На исправном моторе Масленка гаснет при прокрутке стартером

на исправном бензиновом да , на дизеле нет

выкладываю фото топливного насоса. На фото foto1.jpg видно что отвалилось, а на фото foto2.jpg как должно быть

Aank,
да действительно немного запутанно, извиняюсь если ввёл в заблуждение.

получается так, проехав от парковки метров 200, начал поворачивать и в этот момент у меня педаль газа не стал реагировать, жмёшь на газ, а машина не едет, по инерции немного докатился метра 2, т.к. с пригорка.
В этот момент сразу загорелась лампочка масла, а также аккумулятор, епс.. Возможно двиг отключился(тут кстати я не понял, заведённая машина была или нет, всё быстро произошло). Начал заводить, стартер крутит, а двиг не заводится.

Может дело не в движке, не в датчике масла, а что-то другое.

Масло я проверил как на горячую так и после дав немного отстояться примерно около получаса. Во втором случаи щуп показывал нисколько,. Я и за беспокоился. Вспомнил что у меня оставалось масло в канистре, около одного литра. Залил, потом где-то через час вернулся к машине, посмотрел шуп, уровень был чуть-чуть меньше середины то есть между максимум и минимум. Выходит не совсем съело масло, что-то было для смазки, думаю не должно запороть двиг.

На след. день то есть уже сегодня вечером, простояв сутки, проверил шуп, уровень тот же.
По пытался несколько раз завести, крутил стартер, ничего не происходило, двиг так не завёлся, далее снял одну свечу, снова попытался завести, свеча искру даёт. Вот только странно, сухо всё, выходит что нет подачи топлива.
Решил проверить бензанасос, при зажигании бензанасос должен издавать шум, а тут тишина. Вот и подумал что возможно причина в самом бензанасосе, через который не проходит бензин. На днях буду смотреть его.

А насчёт "Как определили что клапана ходят?" я сам не смотрел, но был с другом, тот разбирается, говорит что там всё должно быть нормально.

ну...скиньте с инжектора бензопровод..и помаслайте..льется? нет - бензонасос/сига.

---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 в 21:48 ----------

а бенз есть в баке:?

во во, при включении зажигания насос накачивает в системе давление и отключается, совместно с ним гаснет и чек, если шума нет, а после того как чек погас машина не заводится, первым делом проверять насос!!!!!!!На первое время подойдет от ВАЗ-21010-12, становится как родной, давление гонит нормальное........пару годиков отработает!!!Если сравнивать по цене, то вазовский стоит 1000, а наш родной стоит 13000, можно раз в два года менять насос и ездить 26 лет за стоимость родного)))))

На исправном моторе Масленка гаснет при прокрутке стартером

Так масло ни причем (движок выключен, зажигание есть - лампа давления масла должна гореть). Смотреть, почему движок заглох на ходу, начать с топливной системы (насос, фильтр, давление..), раз искра есть.

ураааа!!!
ребята, спасибо всем за помощь что откликнулись. Проблема решилась. Мотор нормальный, всё дело было в топливном насосе, с него вылетела обратка, видать я когда пропускал булдыжник промеж колёс(думал посадка по выше будет, проскочит), была сильная вибрация, скрежет, из-за чего вылетела эта фишка. После чего я прокатился ещё где-то километров 15.

Фото я чуть позже выложу.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 14:03 ----------

поеду сейчас масло менять, купил такое же синтетику Mобил супер 3000, 5в40

ну а с мотором то что, не стучит ничего, тихо работает?

с мотором всё в порядке, вчера поменял ещё масло

---------- Сообщение добавлено 24.08.2013 в 03:22 ----------

за одно почистил дроссельную заслонку с холостым ходом, сразу поменял воздушный фильтр.
У меня давно началась такая проблема, что стали прыгать обороты, после по чистки перестало, а то машину дёргало. Тут ещё поменял свечи, до этого стояли нжка, проехал только я 20 тыс, не известно сколько до меня стояли, поставил денсо, тоже не иридиевые. думал что обороты перестанут прыгать, как прочитал на форуме, но это не помогло. Единственное, что заметил, раньше машина с пол пинка заводилась, а сейчас если постоит какое-то время, то приходится ключь держать дольше, хотя если после прогрева, допустим покатаешься, остановишь двигатель, потом сразу будешь заводить, заводится с полпинка. Вот думаю, мож что ещё тресанул, типа стартер..