Alles,
А у нас что нельзя поставит другие мозги?))) поставить можно хоть январь)))хоть хондату
http://www.hondata.com/kpro_d17.html, ещё проще от 6 колена через переходник... Если много дуть )))
А турбануть на небольшую давку можно и на обманках просто не вмешиваясь в ecu...вообще...
А ТАК НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ 160 или 165 сняли просто на второй вавке...
Последний раз редактировалось JDM Tuner; 13.11.2013 в 14:11.
я бы лучше бы для профилактики выкручил свечки на сутки... от чистого воздуха нагары тоже отслаиваются... только потом, если вдруг чо - не удивлялся бы слишком большому жору масла, который теоретически это может вызвать.
один вопрос топикстартеру - цель сего мероприятия?
чистка без причины - по сути ненужная операция. Езда мотора под нагрузкой и на повышенных оборотах тоже влечет за собой очистку камеры сгорания.
На торнео сгоняли до моря - залили масла от минимума до максимума (столько съело). По дороге обратно уровень не изменился.
А что касаемо нагаров - двигатель поработал после переборки 15 минут - нагары уже были - это к тому насколько хватит такой чистки. Масляные нагары конечно подольше образуются и очистить их посложнее - но не стоит ради профилактики заливать всяку каку в мотор - как раскоксовку так и воду.
предупрежу наверное заранее - иногда раскоксовка дает обратный эффект связанный с тем, что нагары могут уплотнять камеру сгорания и, после их отслоения, начинается повышенный жор масла и, как следствие, образование нагароввот это здравый ответ, спасибо. значит буду пока ЛАВР юзать при каждой смене
Космос и Химич правильно говорят, согласен!!!Делал раскоксовку, компрессия упала, жор масла увеличился........но делал это лишь в ознакомительных целях, так как знал что через 200км буду разбирать мотор!!!Лавр сильно не помог, а наоборот, сделал хуже, компрессия стала разная во всех цилиндрах!!!Жор масла увеличился на общий пробег к примеру в 4500-5000 с литры на полторы одного и того же масла!Нага на поршнях был не сильным но был, кольца маслосъемные как лежали так и лежали!!!Хороший раскокс это залить хорошего масла с хорошими моющими сво-ми и дать просраться машине на длительном пробеге с оборотами выше 4000!!!!!А то что лавр в 3 цилиндрах не ушел, это не показатель!!на холодную в кольцах по любому есть зазор, которого практически не становится при нагревании.....а как известно легколетучие вещества типа лавра как собственно и другой влаги найдут дырку куда уйти!!!!Там просто все ужасно лежит, поэтому и не ушло!!!!!
я делал раскоксовку пытаясь избавиться от детонации, которая была на моторе без датчика детонации... появился эффект масляной компрессии (предположение). После раскоксовки детонация уменьшилась, но не сильно... жор масла визуально сильно не изменился... дымом была затянута вся округа.
если уж и он не поможет - то хороший раскокс - замена колец... и/или полноценный ремонт мотораага на поршнях был не сильным но был, кольца маслосъемные как лежали так и лежали!!!Хороший раскокс это залить хорошего масла с хорошими моющими сво-ми и дать просраться машине на длительном пробеге с оборотами выше 4000!!!!
---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 13:46 ----------
...иногда кольца залегают настолько крепко, что им уже ничего не поможет.
Для профилактики иногда на моторе надо отжарить. В это время происходит не только очистка свечей, но и очистка камеры сгорания
что я и сделал, заменил кольца со всеми вытекающими!Сообщение от KOCMOC2
аналогично, заодно поменял колпачки, притер клапана, поменял пару сальников
а я открыл мотор померил износ - и в итоге отремонтил полностью с расточкой
как из магазина - да... только там еще хона не будет, а будет как зеркало из зеркального магазина.
хон антифриз тоже отлично "отмывает"
Куда же он денется-то? если его небыло до того как разобрали двиг, то и взяться ему неоткуда. Вот кстати последствия пробоя прокладки http://www.opel-club.com.ua/forum/to...rokladki-gbtc/
Ваши права
Ответить с цитированием