Кольца или Мск?

Сообщение от 1toha1

пох, начну с лавра. на следующей неделе отпишусь что из всего этого получилось.

Пробуй-) Только когда разберешь, не удивляйся тому, что вручную еле МСК вытащишь, не говоря уже о лавре

Не, лавр то конечно нужен, но уже когда вытащишь поршня, и чтобы закоксованные кольца не поломать, можно в лавре замочить, этак на месяц другой.

Субъективно оценивать одним помогло, другим нет. У всех разные условия эксплуатации и разные состояния авто, итп....

Я бы выкрутил первый и второй кат, когда будете раскосовывать, лямбду добить может.

Ну а какие кольца кто ставит? или все по оригиналу......

Сообщение от Roman780

Пробуй-) Только когда разберешь, не удивляйся тому, что вручную еле МСК вытащишь, не говоря уже о лавре

Ну я думаю у меня не запущенный случай. Она масло подъедает около 1 - 1,5 литра на 10 тыщ. если мотор крутить до 4 т. об.
При крейсерской скорости в 100 км/ч. ващще не ест.

1toha1,
а на свежем двигателе не ест и при отсечке почти.

в режиме 3500-5500 оборотов гдето километров 400 пути, уровень на месте ))))

Сообщение от cyber-colobok

Ну а какие кольца кто ставит? или все по оригиналу......

32400 TP D15B D17A они же лежат в оригинале.

может кто в курсе, что из всего этого является маслосъемными кольцами ?

http://www.hondaworld.ru/honda_spare...00_category_1/

13011PLD004 RING SET, PISTON (STD.)
13021PLD004 RING SET, PISTON (OS 0.25)
13031PLD004 RING SET, PISTON (OS 0.50)

Во всех этих номерах есть маслосъемные. А номера по размерам различаются

Сообщение от slerm

Во всех этих номерах есть маслосъемные. А номера по размерам различаются

Честно говоря, Вы мне сейчас мозг сломали
Зачем в оригинальном каталоге именно на мою тачку с мотором 1,4 кольца с разными размерами ?