Замена ушастого civic VII es1

оригинал только рычаг. или я ошибаюсь.

есть номерок LYNX C9432

В данном случае брать оригинал или контракт, все остальное пустая трата денег и времени. проверено.

Сообщение от kudravtsev

Добрый день уважаемые господа, поиском обыскал форум, не могу найти какого-нибудь фотоотчета по замене большого ушастого сайлентблока заднего нижнего рычага. Если кто обладает сией информацией, поделитесь пожалуйста или ссылкку дайте. Заранее всем огромное спасибо за помощь!

еще раз повторюсь - у меня Civic VII ES1, и отчеты по другим поколениям не подходят... их я уже перелистал все.

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 23:30 ----------

Что это такая проблема большая что не кому подсказать?

Братиш, давай, рассказывай, какой пробег? В каком состоянии сайлент? Почему именно этот бренд выбрал, а RBI не рассматривал? У самого сейчас проблема, все разбито в подвеске, не могу сделать выбор - ставить дубли или с разбора.... Ребята, кто что делал, поделитесь опытом!!

Сообщение от ser3256

Братиш, давай, рассказывай, какой пробег? В каком состоянии сайлент? Почему именно этот бренд выбрал, а RBI не рассматривал? У самого сейчас проблема, все разбито в подвеске, не могу сделать выбор - ставить дубли или с разбора.... Ребята, кто что делал, поделитесь опытом!!

вот с момента отчета не помню в каком году делал, так и езжу, все норм, в сальниках все стоит honda, кроме ушастых они RBI, потом как нету ориджинал

берите контракт с гарантией и будет счастье

Сообщение от yfo

берите контракт с гарантией и будет счастье

О какой гарантии идет речь? На всех разборах(и их подобные) гарантия до ворот.

А можно я похвастаюсь? Я себе купил спец-головку под 10 граней и открутил задний нижний короткий рычаг, на нем сайлент-бочонок, который к центру кузова крепится, а с другой стороны - на три странных болта закручено. Во общем сам в гараже смог поменять эти сайленты, и обошлось без снятия всего большого рычага. Я молодец =)

Ребята! Я перебрал всю подвеску 2 недели назад. Передние рычаги взял контракт, т.к. у меня разбиты были конусы под шаровую. Сайленты оставил старые, что там были, с виду нечего вроде, а как поставил, передний сайлент весь потрескался....но пока вроде держится. Что касаемо задних рычагов, то верхние ушастые взял тоже контракт по 500р/шт, верхний сайлент, что ставится в цапфу, взял оригинальный, т.к. на верхние рычаги самая сильная нагрузка идет. Что касаемо нижних, то поставил все RBI. С виду достойные сайлентблоки, посмотрим сколько проходят. Если нужны кому фото, как я добыл из нижнего рычага ушастый сайлентблок(с начало вытащил уши, а потом эти уши вставил в новый сайлентблок), то я выложу фото. Ну и конечно, я приобрел пресс для этих целей. Могу ещё добавить про пружины задние, я их тоже поменял.

Сообщение от ser3256

Ребята! Я перебрал всю подвеску 2 недели назад. Передние рычаги взял контракт, т.к. у меня разбиты были конусы под шаровую. Сайленты оставил старые, что там были, с виду нечего вроде, а как поставил, передний сайлент весь потрескался....но пока вроде держится. Что касаемо задних рычагов, то верхние ушастые взял тоже контракт по 500р/шт, верхний сайлент, что ставится в цапфу, взял оригинальный, т.к. на верхние рычаги самая сильная нагрузка идет. Что касаемо нижних, то поставил все RBI. С виду достойные сайлентблоки, посмотрим сколько проходят. Если нужны кому фото, как я добыл из нижнего рычага ушастый сайлентблок(с начало вытащил уши, а потом эти уши вставил в новый сайлентблок), то я выложу фото. Ну и конечно, я приобрел пресс для этих целей. Могу ещё добавить про пружины задние, я их тоже поменял.

фото всегда приветствуются! Скажи, а старые верхние рычаги с ушастыми сайлентами у тебя не сохранились?