Замена ушастого civic VII es1

Сообщение от sem-ia

фото всегда приветствуются! Скажи, а старые верхние рычаги с ушастыми сайлентами у тебя не сохранились?

Да, остались, решил заменить в них сайлентблок и оставить про запас.

Сообщение от ser3256

Да, остались, решил заменить в них сайлентблок и оставить про запас.

а, что ты в них будешь устанавливать? есть достойные аналоги?

Сообщение от sem-ia

а, что ты в них будешь устанавливать? есть достойные аналоги?

Когда собирался менять сайлентблоки, необходимо было понять, что же поставить, конечно кроме безумно дорогих оригиналов. В интернете нашел кучу информации, где приводятся даже таблички с названием фирм и что они из себя представляют. Так вот, на одном из сайтов нашел информацию, что 15 лет назад хонда ставила на конвейер сайлентблоки в том числе и RBI...как сейчас - не знаю. Все оригинальные сайленты, которые продаются запчастями - идут безымянные...
Определить достойные аналоги можно только "методом научного тыка" в том числе попробовать можно так же полиуретан.

Сообщение от sem-ia

фото всегда приветствуются! Скажи, а старые верхние рычаги с ушастыми сайлентами у тебя не сохранились?

Рычаги если нужны, то пожалуйста.
Я машину поменял, так что готов отдать за символическую плату.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2018 в 09:25 ----------

Сообщение от glebsterx

Еще один способ разъединить уши ушастого сайлентблока без крюка из потолка - 2 часа времени убили на это все, и жестко обломались когда "оригинальные" уши провалились со свистом в новый сайлентблок от Febest. Но с помощью съемников для пружин (развернутых в обратную сторону) и пары здоровых болтов (ключей) все получается быстро и четко.

Хорошо придумал - красавчик! Надо взять на вооружение.

На фото 2 новых пружины, та что выше OBK, та что ниже один в один с оригинальной NHK, она же поставляется на конвейер хонды.

Сообщение от ser3256

На фото 2 новых пружины, та что выше OBK, та что ниже один в один с оригинальной NHK, она же поставляется на конвейер хонды.

Не понял, получается OBK выше оригинальных? Может кросс неправильный?
Я месяц назад задние поменял на OBK, они оказались одинакового размера со снятыми оригинальными. Подбирал по каталогу OBK.

Сообщение от alex2k

Не понял, получается OBK выше оригинальных? Может кросс неправильный?
Я месяц назад задние поменял на OBK, они оказались одинакового размера со снятыми оригинальными. Подбирал по каталогу OBK.

Пружины проверяются под нагрузкой, все эти сравнения в незагруженном состоянии - вилами по воде.

Сообщение от raven123

Пружины проверяются под нагрузкой, все эти сравнения в незагруженном состоянии - вилами по воде.

В установленном виде, приподняли зад на полсантиметра. Измерял старые непосредственно перед снятием, и новые сразу после установки, на пустом авто.

Сообщение от alex2k

Не понял, получается OBK выше оригинальных? Может кросс неправильный?
Я месяц назад задние поменял на OBK, они оказались одинакового размера со снятыми оригинальными. Подбирал по каталогу OBK.

Вот скрин сайта OBK, там оведен номер пружин, что идут заменой, именно эти я и заказывал. На многих форумах пишут, что пружины выше оригинальных - растянутые и на 2 десятки тоньше пруток. Так и у меня получилось. Но я их не смог поставить и по этому пришлось заказывать и ставить NHK

ser3256, я как-то полиуретан попробовал, и написал на этом свой отзыв тут. В итоге: один человек сказал что я лох и у меня они отходили очень мало, а другой сказал что я пиндабол и никуда не ездил, по этому они прожили так много. В сотый раз убеждаюсь что иногда лучше жить своим умом, чем слушать всяких "специалистов"...