свап с D16W7 на D17A !!!

Сообщение от D13B2

Д17А с автоматными мозгами от стрима RN1 до 09.2003г.в. Лямдик широкополосный.... второй родной... механика, езжу норм, кручу и до 4 и до 5 и до отсечки...12литров на сотню за глаза... если спокойно езжу, то хватает на больше... средний по городу 7-7,5л.... а с оборотами да, когда спокойно еду и нейтраль, 1200 держит, когда погорцую, 1200, прыгнет до 1500 на ходу, остановился упали на 800, забил, если что, дроссель есть на замену, с ним косяков не было! Заменю!

Такая же беда с оборотами 1200, 1500 держит, как остановлюсь, через пару секунд падают. Видимо в мозгах дело. Так как ездил на родных D16 все вроде было норм.

---------- Сообщение добавлено 15.11.2017 в 09:40 ----------

Похоже дело в каталике, на днях буду менять.

Сообщение от Vadyan

Такая же беда с оборотами 1200, 1500 держит, как остановлюсь, через пару секунд падают. Видимо в мозгах дело. Так как ездил на родных D16 все вроде было норм.

---------- Сообщение добавлено 15.11.2017 в 09:40 ----------

Похоже дело в каталике, на днях буду менять.

Это нормально что обороты держит мотор на ходу, это было и на аккорде сл1 сир-т, сл7 еврор, дс5 тайпр. Для каких целей это в прошивке задумано хз, но это нормально
Каким боком тут катализатор?

Сообщение от PvM54

Это нормально что обороты держит мотор на ходу, это было и на аккорде сл1 сир-т, сл7 еврор, дс5 тайпр. Для каких целей это в прошивке задумано хз, но это нормально
Каким боком тут катализатор?

Я про расход. Он держит не на ходу а когда остановился, обороты висят 2 секунды может 3 и потом только падают. Могут даже в момент остановки подскочить немного.