что за хондата? где про неё прочитать? кто то говорит что шьют наши мозги этой хондатойСообщение от SRC
что за хондата? где про неё прочитать? кто то говорит что шьют наши мозги этой хондатой
shopen09,
вкраце хондата даёт возможность менять прошивку мозга, только это дело стоит не дешево... С ней можно к примеру мозг от 1.4 перешить в любой хоть 1.7
где инфу найти про эту хондату?
чето я совсем запутался! один штекер с солона он сероватый идет под капот второй белый подключается к мозгам в нем и надо менять 1 пин на 10?????????? ну а куда деть тот провод с десятого пина???? у меня и стой и с этой стороны провода??????
если не трудно кто нить дайте свой номер я позваню что бы вот так не бегать с компа к машине и не ждать ответа)
Планирую аналогичный свап, подскажите пожалуйста:
1. Смотрю дрыги во владике, они в основном от стрима NR1 , он, как я понимаю, с насосом ГУР, а у меня ЭУР, не будет ли проблем?
2. Подойдет ли ремень ГРМ, помпа и сцепление от 1.6?
3. Имеет ли смысл брать двигатель от EU4, или они со стримовским навесным одинаковые?
4. Какие проблемы будут с японским и европейским VTEC?
Последний раз редактировалось Zorgg; 27.12.2015 в 13:55.
1 гур накуй выкинешь и все.эур своим блоком управляется
2 вроде они одинаковые
3 навеска везде одинакова
4 если не i-vtec то они одинаковы
Разговаривал с разбирающимся человеком, он сказал что мне нужен либо D17A2 либо D17A9, т.к. они с европейским ВТЕКом, который работает от давления масла, а японский работает от оборотов. Кто-нибудь еще в курсе?
на 7 колене помоему все работают от давления масла
Не разговаривай с ним больше.
Клапан у всех открывается по оборотам. На европейцах и американцах просто есть доп. датчик давления.
и датчик давления стоит и клапан открывается при 3200 оборотов!
Ваши права
Ответить с цитированием