Расход топлива.

Привет. Всегда считал, что 95 топливо должно уходить медленнее 92. Выше качество сгорания, а как следствие - чуть меньшая подача топлива для поддержания тех же оборотов. (В моем понимании так было, как человека не знающего и не вникающего).

Заливал одно время 92.... Потом читанул, что ниже 95 не рекомендуется. Начал лить 95 и ощутил, что по одному и тому же маршруту ежедневно (дом-учеба-работа) я проезжаю как-то вот поменьше.

Провел эксперимент. АКПП D17A VTEC.

Сначала 95. Закупил 10 литров 95 (в канистры). Ровно 10 литров.

Изъездил бенз до опустошения бака (машина начала глохнуть), залил... Пробег - 82 км. (по ночному городу, без пробок и с минимумом светофоров, при средней скорости движения 80 кмч.). Ездил по одному маршруту, можно сказать по некому "городскому кольцу". В одних и тех же местах давал просраться на равных участках.


По той же схеме залил 92. Ровно 10 литров, когда тачка начала глохнуть.

Пробег при той же схеме движения - 98.5 км.


АЗС - ГазпромНефть.


Вопрос - почему 92 хватает аж на 20% больше?

Потому что 92-й у вас лучше. Или 95й- хуже. Тут уж как кому нравится.

Мне кажется что чистота эксперемента тут тоже под вопросом. Что бы там не было с бензином, 20% слишком большая разница.

Сейчас выложу скрин расхода. Он ппц какой не постоянный)

пиковые точки - заправки, минимум 30л.

фигли четко,

не постоянный, но катаясь на 92, а потом перейдя на 95, даже без замеров, по личным ощущениям стало понятно, что 95 улетает быстрее.

Хотя вопрос о качестве 95 имеет место быть. После газпромовского 95 на холостых идет непонятная вибрация по кузову. Не сильная, но есть. На других бензах такого не бывает.

92 лить тоже не вариант. Все-таки рекомендовано не ниже 95, значит не ниже 95. После треснувшей на прошлом двигателе ГБЦ по неопределенным причинам, лучше уж буду соблюдать все требования по эксплуатации хондамоторов

Сообщение от Вячеслав777

...Потом читанул, что ниже 95 не рекомендуется. ...
Провел эксперимент. АКПП D17A VTEC.
Изъездил бенз до опустошения бака (машина начала глохнуть), залил... ......

1. кем рекомендован 95й? первый раз слышу
2. суровый эксперимент..., не проще и точнее ли до полного - откатал километров 200-300 и снова до полного?

Сообщение от фигли четко

1. кем рекомендован 95й? первый раз слышу

Зависит от двигателя. На америкосовском d17a2(от d17a отличается практически никак) вполне допускается лить regular(он же 92-й)

фигли четко,
по мануалу.

На самом деле не проще. 10 литров они и есть 10 литров. Без простоев, прогревов итд. Чистая езда. Более чистый и точный результат.

А так.. В зависимости от погоды тратится разное количество бенза на прогрев, потом где-то ждешь - стоишь. Так уже не поймешь на сколько км. чистого пробега хватает бенза

---------- Сообщение добавлено 15.02.2015 в 14:33 ----------

Сообщение от raven123

Зависит от двигателя. На америкосовском d17a2(от d17a отличается практически никак) вполне допускается лить regular(он же 92-й)

ну другое дело, что америкосовский двигатель рассчитывался под америкосов, а там, ТЕОРИТИЧЕСКИ, 92 он и есть 92, а не как у нас разведеный

Хотя это все тоже лишь в теории. Мож у них с этим еще хуже.

Сообщение от Вячеслав777

ну другое дело, что америкосовский двигатель рассчитывался под америкосов, а там, ТЕОРИТИЧЕСКИ, 92 он и есть 92, а не как у нас разведеный

Хотя это все тоже лишь в теории. Мож у них с этим еще хуже.

Америкосовский двигатель от японского отличается наличием датчика давления масла на втеке.
А теперь практика. Трассовый расход моего ведра, если верить гуглу, 35MPG, что соответствует расходу 6,76л/на 100 км. У меня такой расход и есть.