На все адские кастомные турбомоторы ставят медные(т.е. простые) свечи, они служат как предохранители, если в цилиндре пошло что-то не по сценарию.

На наши Д-серии у меня имхо такое: если медные, то следить за интервалом замены, т.к. вышедшая (даже частично) из строя свечка тянет за собой катушку. Если платина/ирридий, тоже не думать, что на них проедешь заявленные ~100к км.
У меня стояли платиновые, поставил медные оригинал, субъективно почувствовал улучшение в работе мотора.
Для леан берн специально требуется калильное число повыше и зависимости от того платина будет это, ирридий или медь не имеет значения.