Какую цепь? ГРМ? Я ее поменял на новую уже)
Какую цепь? ГРМ? Я ее поменял на новую уже)
В общем поменял масло, фильтра. Толку 0. Только на D сразу глохнет, один раз было что врубил Д и обороты хорошие тронулся на метр нажал на тормоз и заглохла. Попытался калибровку сделать, не проходит, d мигать начинает а не гаснет.
https://youtube.com/shorts/JALt-tQEHYI?feature=share вот ещё такие звуки когда почти глохнет но пытается держать обороты, просто сатана стучит откуда то в ногах, чё это вообще?
Сообщение от Akuma222
Собственно надо проверить для начала первый пункт, про второй я верно сказал
Хз куда там копать в двигателе, по сканеру ошибок нет, надо моториста толкового, на днях постараюсь доехать до топмоторс может там что найдут. А так вычитал сейчас что вакуумник можно заглушить и посмотреть на обороты если все в норме будет значит в нем проблема, завтра ради интереса попробую глянуть.
Заметил ещё что если завести машину на N переключить в R а потом в D то не глохнет сразу а какое то время работает
В общем походу конец истории, в топмоторс сказали что с двигателем что-то, как я понял сапунит движок и где то там масло много накидало вроде с воздухом чё то связано до конца не понял, ну и сказали вариатор под замену. Спасибо всем кто пытался помочь. Если кому интересно завтра более детально спрошу что конкретно за проблемы и напишу, вдруг кому поможет) просто расстроился так, что в итоге ничего не запомнил что сказали по телефону, завтра вживую ещё раз послушаю и отпишу сюда.
И так заключение от Топмоторс
"Ремонт ДВС/замена- по причине высокого давления карьерных газов. 35-36Кра. При норме 28-30Кра. (Впускная система в масленом налёте), низкая компрессия в цилиндрах 9-9-7-9 кг/см2 при норме 10-12кг/см2
Ремонт КПП/замена Просадка по оборотам, предположительно обусловленому износом стартового пакета вариатора.
Про коробку конечно интереснее будет узнать.
Ваши права
Ответить с цитированием