тормозные диски

DESIK,

Denisorlov,
передние диски у современных авто все вентилируемые,т е между рабочими плоскостями полости и гуляет ветер и это естественно получено методом литья,а вот проточки на поверхности(борозды) и перфорация(дырки насверлены),хотя нет, отверстия-это уже мех.обработка.К чему это я?Просто многие путают вентиляцию с перфорацией.

Сообщение от DESIK

Мужики, я вот на свою машину по экзисту диски брембо смотрю
обычные 1 300руб. стоят
вентилируемые 2 000стоят
Что-то как-то дешево .....или это нормальный ценник?

привет земляк, вот я брал как раз за 2000, там с перфорацией, тормозят ништяк, после торможений не плывут)

Сообщение от Vinnny

купил диски brembo 09550914 по 1320руб. поставлю через недельку.

поставил их в середине лета. через месяц на прогретых тормозах стало бить в руль. именно на прогретых. есть лекарство какое, или менять диски?

есть лекарство, снять их посмотреть внимательно, если действительно в них дело, то их без проблем можно проточить и будут как новенькие!

а потом их опять поведёт через месяц?

ведёт от неравномерного перепада температуры на плоскости соприкосновения диска с колодкой.Если диск нагреть и остудить,его геометрия должна оставаться стабильной.Но если какой-то участок диска остужать медленнее(там где прижата колодка) может произойти коробление.Вывод:на нагретых дисках нежелательно тормозить до полной остановки.Но реальная эксплуатация накладывает свой отпечаток...

ага и в лужи лучше не заезжать на резком торможении или при отжигах, когда они раскалены

в лужу можно,но только что б всем диском целиком окунуться

а в руль действительно бьёт только на прогретых? на холодных такого не бывает?

народ,а кто подскажет как на правом руле прокачивать тормоза?чет сколько не читаю,все по разному говорят