Согласен! Ну, уже назад дороги нет. На будущее буду еще тщательней подходить к вопросу.Сообщение от SanToS
GAP1447,
да, сверлятся в готовом.
верь нет, это почти всегда для понтов. типа дырочки-круто-как-на-феррари. в спорте проще не делать хрупкие диски, а сделать более высокотемпературные колодки. хотя насечки там тоже используют.
тормозные диски V8 Supercars
А на счет смазки для направляющих суппортов кто подскажет? Какую все-таки использовать?
GAP1447, думаю вот эта будет в самый раз
http://www.textar.com/ru/products-ma...ec-mainmenu-36
Спасибо!
Ну вот, на выхах заморочился поменять диски и колодки. Начитавшись форума, запасся кувалдой, ударными отвертками и думой про съемник. При разборе болты суппорта и направляющие откручивались с помощью молотка и только. Однако,я не ожидал, что винты крепления диска открутятся с полоборота, а сам диск я просто сниму руками/одним ударчиком молотка.
Суппорта у меня nissin.
Колодки:
Вложение 88802
Встали болт он (кто-то писал, что их надо подпиливать и в экзисте говорили, что не подойдут-брехня)
А вот и дисочки (партнамбер 280.3153.52), также болт он
Вот и все, я доволен
кто нить ставил FRICTION MASTER колодки? че как вообще?
demolog,
хорошие, если не самая дешёвая серия. элит и керамик хорошие.
SanToS,
блин пробиваю по коду своему, на емексе элит нету а на экзисте есть, бью на самом сайте фрикшена, там вообще непонятно что написано.
45022-S5D-A00 зацени
---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------
блин, че то хрень какая то у них на сайте =\
подскажи мне керамику и элит на мой суппорт)
FRICTION MASTER Elite быстро изнашиваются. Одновременно на перед поставил FERODO PREMIER на зад FRICTION MASTER Elite (дисковые), при следующей замене у передних колодок толщина была примерно на 2мм больше чем у задних.
Djinglik,
кого волнует как они изнашиваются?) торможение главное.
SanToS Есть инфа как Морзе тармозят относительно Ниссин и Феродо?
Ваши права
Ответить с цитированием
