тормозные диски

Есть один способ: после снятия супорта откручиваем скобу и используем одно из отверстий крепления под болт,диаметр которого должен быть меньше того который крепил скобу. Берем болт и гайку для него, длинна болта должна быть не меньше 8-10 см,этот болт вставляешь в отверстие крепления скобы , со стороны двигателя и накручиваешь гаечку между диском и кулаком,получается что болт упирается в диск(тормозной) а гайчка стопорит его(болт) об кулак с внешней стороны и держа гайку ключом крутиш болт трещеткой, после того как болт уперся в диск 1,5 - 2 оборота болта приводят к снятию диска со ступицы с громким щелчком, и неважно насколько он там прикипел результат стОООпроцентный....
Примерно 3мин и 0 рублей затрат
Болт и гайку предпочтительней исползывать с мелкой резьбой-вот такой вот съемник
Думаю у каждого в гараже он должен быть

Володька,
+1

пришло время менять передние тормозные диски и колодки вместе с ними.
встал вопрос, какие можно на дорестайлинговую купе (америкос 2002 года) поставить диски и колодки, чтобы получше родных. единственное но, не готов потратить на всё более 10-15 тысяч.
подскажите, есть ли достойные варианты?

получше родных и не дороже 10к... много хотите
а так, диски ровным счётом ни на что не влияют, они просто должны быть из нормального металла, чтоб не искривляться. самое главное - хорошие колодки.

подскажи профану, какие лучше взять в пределах указанной суммы

да я сам не знаю... столько всяких мнений кругом, а сам всё не попробуешь.
лично я бы остановился на бюджетных дисках TRW/Lucas и каких-нибудь реально хороших колодках. скажем, диски обойдутся в 3к, на оставшиеся 7к можно купить что-нибудь из Pmu, Dixcel и тд)). а можно конечно сэкономить и на колодках, но я пока не встречал ничего бюджетного, что бы однозначно всем нравилось.
ещё уточни что тебе нужно... тк всего сразу не бывает. либо это высокотемпературные колодки, которые свистят, долго греются, но на высокой температуре работают нереально круто, либо почти сток, которые тихие, хорошо работают сразу, но перегреть их не так сложно. вообще, учитывая то, что 7е поколение овощи, я бы ко второму склонялся...

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:00 ----------

а вообще, тебе повезло, что я слегка забывчивый
поиском мог бы и пошарить изначально...
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=22295
теперь уже не буду карточку лепить).
вечером объединю эту тему с той.

даж не знаю на счет овощей, мне моих 125 л.с. хватает по городу вполне
по дискам хочется что-нить получше стока, а вот с колодками соглашусь, взял бы хорошие, но не в курсе по фирмам и т.п. Лучше бы чтобы колодки не перегревались после часа активной езды.

спасиб, что карту не влепил. про поиску ступил под вечер с работы

диски мне встали в 2500р оба. накладки в 700р свистят цуки и сразу прикол - супорт не закрывался с новыми дисками и накладками. пришлось одну накладку оставлять старую а одну новую, сказали сотрешь 1,5 милиметра приезжай - их я стирал ровно пол года, приезжая каждый месяц в сервис где меня замеряли пытаясь поставить и отправляли обратно кататься.
прошел год - диски ровные без канавок, накладок мне ещё на лет 5 хватит.
ПС: сразу сточить на станке было негде

мда....а я сижу гадаю....диски поменять....или точить..??**....

Slimon,
менять
проточка - лох
1)уменьшается толщина - большой ход педали, ненадёжность в тормозах
2)они всёравно потом погнутся

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:22 ----------

вообще, проточка - чисто русское шилокрутство. во всём остальном мире это называется resurfacing, и означает, что с диска просто убирают (слегка шлифуют) остатки фрикционного материала от старых колодок чтобы новые нормально работали.