фигли четко,
Дешевле, мне кажется, выйдет купить кирпичный гараж с отоплением...
фигли четко,
Дешевле, мне кажется, выйдет купить кирпичный гараж с отоплением...
ну так такие морозы не всегда, и поездки в них - разовыеСообщение от Растыка
фигли четко,
Дешевле, мне кажется, выйдет купить кирпичный гараж с отоплением...
хренасе дешевле.... у нас гараж стоит как квартира...
LaYt,
Ну лет за 20 он себя оправдает...
а прогрев электрический
Режим езды только ГОРОД. Прогреваю всегда, стиль езды умеренный.нормально. у меня 11
чето както многовато.. ниже 10 не ест. или по трассе не ездил?
Чека нет, но обороты ХХ 900, надо лямбду менять=)
Расход думаю где-то 15л на 100 км. может больше=)
Проверь сначала сопротивление на датчике положения дроссельной заслонки , контакт 1 и 3. Есть случаи , когда датчик имеет меньшее сопротивление поэтому и напряжение выше поступает на мозги. Компьютер думает что заслонка открыта частично и подливает бенза больше...
Это из личного опыта, сталкивался не раз...
---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:08 ----------
Кислородный датчик надо в последнюю очередь проверять... сначала все датчики (от терморезистора под воздушным фильтром до КХХ (РХХ)). Кислородный датчик на электроосцилографе надо проверять, замеры мультиметром не дают полную картину состояния работы в тот или иной режим работы двигателя!
Какое должно быть сопротивление? И что делать если не так?
Да я описывал свою проблемы, при отключение лямбды обороты ХХ сразу нормализовались, значит вердикт лямбда.
Просто почитал украинский сайт так и называется экотюнинг и там довольно подробно описывается масса приспособ довольно подробно и научно. Сам с 2-мя высшими так что теорию чую, хотелось бы знать кто что пробовал. Понятное дело про воду слышал раньше, но то что озон всё же лучше закиси азота и проще технически... Опять же есть новосибирский сайт название не помню, тоже интересное пишут и контакты с их универом видел, а там уж технари известные.
Ваши права
Ответить с цитированием