И снова стойки

У меня такая же фигня с левой опорой, как будто закусывает при повороте. И причем стала проявляться когда потеплело. Стойки и опоры не менял еще. От старого хозяина в нагрузку достались пару комплектов передних стоек каябы и манро, мож он туда сюда их ставил, да что то не так поставил.

проблема решилась, оказывается метка на тарелке которая пружину закрывает должна совмещаться с началом пружины! переделал и все как по маслу)

dmit66, в мануале ни слова не было про это отверстие! я сначала сделал как на картинке и стало щелкать.. где то на форуме нашел что метка должна совпадать с началом пружины- подошло)

Сообщение от Вжариваю

dmit66, в мануале ни слова не было про это отверстие! я сначала сделал как на картинке и стало щелкать.. где то на форуме нашел что метка должна совпадать с началом пружины- подошло)

Это точно. Главное рисунок сделали и стрелочку нарисовали, но не описали, что да как должно быть.

Ребят, подскажите, кто стойки перед менял-на пружины обязательно ставить скобы при демонтаже, чтобы не выстрелили? Или можно так? А то не хочется скобы покупать на один раз

если пружины не стянешь, то во первых опорный подшипник заипешься по гаражу собирать, во вторых обратно разжатую пружину не напялишь

anisimch,
Т.е. в любом случае надо? Просто помню, что где-то не было необходимости это делать. Ок, значит пойду завтра покупать скобы Сенкс
Вот думаю, пробег у меня 140 тыс, в каком сост. там опорники...их то я не купил

GAP1447,
лучше поменять если уж полез туда..
хотя я когда стойки менял опорники не трогал, не было в наличии и ничего все ок)

Сегодня утром нашел, что написано, что аморты bilstein B8, кот. мне пришли, идут с пружинами -35мм. Начал в обед разбирать, снял стойку, все открутилось легко. Купил стяжки для пружин, оказалось, что большие, хорошо чел. по гаражам дал меньшие, с ними все получилось. При разборке стойки, опорный подшипник раскрылся и оттуда выскочил, как я видел, один шарик. Посмотрев внимательно, заметил, что шарики стоят по кругу один к одному, но одного шарика, такое чуство, не хватает. Разобрал, помыл все от песка, закинул смазки, правда, графит была под рукой, собрал подшипник без одного шарика. Шарики в идеальном состоянии, выработки ноль. Оригинал стоит 1200 на заказ.
Вопрос тем, кто разбирал подшипник-шарики все впритык там идут или есть место пустое, примерно, как для одного шарика? По логике, не должно быть свободного места.
Когда разобрал все, сравнил по высоте аморты-билштейн оказались ниже примерно на 1-1.5 см, до 2 см. При сборке, обойму аморта поставил по старым следам вроде, пришлось помучаться с натягом пружин-у нас пружины широкие и только четыре витка, т.е. для стяжки есть только два витка, в определенном месте можно постараться три витка стянуть. Стянул, накрутил гайку, попробовал поставить на место, две шпильки установились, третья вообще мимо отв. Значит, надо повернуть саму обойму. Только не понимаю почему, ведь по старым следам от пружин, все стало ок, завтра буду снова пробовать. Также постараюсь все же найти опорные подшипники новые, дабы поставить и забыть про них.
В добавок к амотрам думал поменять шаровую, однако посмотрев, не совсем понял, если я ее и выбью из посадочного места, то по идее она упрется в сам кулак. Кто разбирал, подскажите, плиз, как быть.


Также, отсоединив аморт от рулевого наконечника, понял, что шаровый палец на наконечнике разболтан и может стучать в крайних положениях. Необходима замена с последующим развалом.

в опорных шарики с зазором стоят, так что не переживай, ты ничего не потерял