Помогите с рулевой рейкой

я доделал нормально просто телефон жалко было брать в руки)))

bocha1966,
Ползуну радиус как задавал - тупо наждачной бумагой по валу или на глазок болгарином?

наждаком)

"резинка" нужна явно для других "дел"... ничего она не дает! снял мотор с рейки - все чисто и аккуратно в сфере где мотор сочленяется с "червяком"! сделал прокладку! бестолку! по сути = тн "ползун" сделал выработку в корпусе по длинным сторонам! какой мдк сделал такой убогий механизм не понятно! понятно одно почему такой радиус как у камаза! такие длинные рулевые тяги и так высоко стоящие мог придумать только нехороший человек!
выходы - рейку которую надо искать на "литве"
или... а "или" смысла не имеет! как ты не притягивай (и прочее) люфт по оси (если крутить ползун как ручку газа на моцыке) очевиден! от него и стук!

Сообщение от ГЕОРГ77

"резинка" нужна явно для других "дел"... ничего она не дает! снял мотор с рейки - все чисто и аккуратно в сфере где мотор сочленяется с "червяком"! сделал прокладку! бестолку! по сути = тн "ползун" сделал выработку в корпусе по длинным сторонам! какой мдк сделал такой убогий механизм не понятно! понятно одно почему такой радиус как у камаза! такие длинные рулевые тяги и так высоко стоящие мог придумать только нехороший человек!
выходы - рейку которую надо искать на "литве"
или... а "или" смысла не имеет! как ты не притягивай (и прочее) люфт по оси (если крутить ползун как ручку газа на моцыке) очевиден! от него и стук!

да легко убирается этот люфт! Не надо менять корпус рейки, вон bocha1966 сделал тоже самое.

давно я это проделывал, результат был.

Сообщение от ГЕОРГ77

! по сути = тн "ползун" сделал выработку в корпусе по длинным сторонам! какой мдк сделал такой убогий механизм не понятно! понятно одно почему такой радиус как у камаза! такие длинные рулевые тяги и так высоко стоящие мог придумать только нехороший человек!
выходы - рейку которую надо искать на "литве"
или... а "или" смысла не имеет! как ты не притягивай (и прочее) люфт по оси (если крутить ползун как ручку газа на моцыке) очевиден! от него и стук!

Выработка образовалась из-за отсутствия смазки в рейке, если бы она там была, рейка бы делала мозг гораздо реже, сам по себе механизм нормальный, правда с недоработками отдельных деталей.

Стучит у всех разное, доработать ползун и подложить 2 рубля можно без проблем, а вот что касается стука подшипника - тут явная недоработка. Зажимание стопора, мне кажется, даст временный результат. Я у себя так и не добрался до этого места. У меня остался только меленький такой тррррр из области редуктора при небольшом повороте руля на маленьких неровностях. Думаю, без разборки редуктора не обойтись, а там гадские эти звёздочки, они прикипели намертво, стучать не вариант, т.к. можно угробить датчики. Похоже, придётся высверливать.

Нужна рулевая рейка на EM2 2001 г.в., левый руль купе

Сообщение от Moltisanti

Выработка образовалась из-за отсутствия смазки в рейке, если бы она там была, рейка бы делала мозг гораздо реже, сам по себе механизм нормальный, правда с недоработками отдельных деталей.

нормально сделана?)) все мастаки кто видел рейку с длинным плечом от центра машины просто ржали в голос что япы могли такое учудить! смазка тут не причем! мне машина досталась после единственного немца в 136 тыщ набега! эта проблема уже начинала делать мозг!

---------- Сообщение добавлено 16.03.2016 в 23:08 ----------

Сообщение от sem-ia

да легко убирается этот люфт! Не надо менять корпус рейки, вон bocha1966 сделал тоже самое.

то есть точить корпус наждаком до того момента пока не уберется потеря под ползуном? или как? где глянуть процесс?

---------- Сообщение добавлено 16.03.2016 в 23:13 ----------

Сообщение от sem-ia

давно я это проделывал, результат был.

сеим процессом какая проблема решалась? люфт ползуна?