Все болезни 7 поколения

проверили осцилогрофом

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------

подскажите ... для замены датчика коленвала .... шкиф снимать ...
или можно обойтись малой кровью ... снять пластивовые крышки

akon,
пластиковые крышки не снимешь пока не снимешь шкив...

Да тоже менял этот датчик, снимать шкив надо! Мне помогла 3х метровая труба и спец ключ, и то с 10 попытки, переломав 3 головки)

ЭКОНОМИСТ,
как определил что надо менять датчик коленвала ?

Когда машина внезапно глохнет и нет никаких признаков жизни начинаешь искать причину) Я сперва подумал ГРМ, и это через неделю после покупки) чуть не расплакался, хотя есть приклеенная бумажка, что яп сменил ремень 5 т.км назад, подумал развели) разобрал всё, ремень целый и действительно новый, как и ролик и помпа, весь комплект яп поменял на 98 тысячах, ну ладно, подумал на сигу, к сигнальщикам её утащил, т.к. перед этим за 2 дня сигу поставил) Они её отключили, дело не в ней, я уже тогда вообще расс троился, вызвал электрика на дом, мы с ним и нашли что датчик погорел, аж поплавился и дико вонял) Цена вопроса 1000руб. на разборе и мы снова в строю) удачи всем)

кто подскажет,проблема вообщем такая когда утром завожу машину то начинает капать масло двигателя,решил проверить откуда на следующее утро завел и залез в яму под машину и наблюдаю такую фишку что выдавливает из под фильтра хотя фильтр хорошо затянут, попробовал поменять фильтр поставил оригинальный и таже картина,что делать как быть?

Сообщение от civic086

кто подскажет,проблема вообщем такая когда утром завожу машину то начинает капать масло двигателя,решил проверить откуда на следующее утро завел и залез в яму под машину и наблюдаю такую фишку что выдавливает из под фильтра хотя фильтр хорошо затянут, попробовал поменять фильтр поставил оригинальный и таже картина,что делать как быть?

Фильтр закручивать нужно не просто. Смазываешь резинку, затягиваешь до упора и чуть-чуть назад, и никогда не побежит, так резинка встает нормально.

Сообщение от civic086

кто подскажет,проблема вообщем такая когда утром завожу машину то начинает капать масло двигателя,решил проверить откуда на следующее утро завел и залез в яму под машину и наблюдаю такую фишку что выдавливает из под фильтра хотя фильтр хорошо затянут, попробовал поменять фильтр поставил оригинальный и таже картина,что делать как быть?

Это во многом от самого фильтра зависит! На зиму лучше ставить фильтр с плоской прокладкой,а не с выпуклой-от этого многое зависит! У самого такое было....

Сообщение от Евгений Новиков

Это во многом от самого фильтра зависит! На зиму лучше ставить фильтр с плоской прокладкой,а не с выпуклой-от этого многое зависит! У самого такое было....

у меня недавно фильтр по завальцовке потек(новый ,оригинал)

Сообщение от civic086

кто подскажет,проблема вообщем такая когда утром завожу машину то начинает капать масло двигателя,решил проверить откуда на следующее утро завел и залез в яму под машину и наблюдаю такую фишку что выдавливает из под фильтра хотя фильтр хорошо затянут, попробовал поменять фильтр поставил оригинальный и таже картина,что делать как быть?

у меня тоже было такое, менял фильтры не помогло. при запуске в мороз выдавливало масло 30-50мл., только при запуске, мотор прогревался и течь прекращалась. оказалось датчик давления масла он как раз над фильтром стоит, подтянул и забыл. как он мог выкрутится!?

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:50 ----------

В клубе: 362 дня - полет нормальный