Все болезни 7 поколения

Timon206,
Звук сверчка на холостых его нету какую бы нагрузку не давал(фары дальний , туманки и т.д.) появляется только при нажатии педали акселлератора, стоит нажать чуть сильнее то пропадает, на что грешить? Ремень навесной но на ремень не похоже работает тихо, может грм или ролик но они менялись недавно тысяч 10 назад ставил всё новое оригинал.

Сообщение от akon

Всем доброе время суток !
Такая вот ситуация у моей машинки ..... при разгоне набор оборотов до 2.5 тыщ
нет динамики .... то есть прибавляешь газу а машика коекак разгоняется и дергается как кто то ее держит , но разогнавшись выше 2.5 тыщ летит .
Где что посмотреть ? .... или ссылку киньте если была такая тема

Возможно кислородный датчик. После 3000 тыс. VTEC отключаеться мотор работает на всех клапанах и показания кислородника не так важны. Нужно проверить тепловой зазор в клапанах если не поможет то на время взять у кого нибудь кислородник и проверить.

Сообщение от 5838400

Timon206,
Звук сверчка на холостых его нету какую бы нагрузку не давал(фары дальний , туманки и т.д.) появляется только при нажатии педали акселлератора, стоит нажать чуть сильнее то пропадает, на что грешить?

У меня тоже самое - "сверчок" в салоне, причем где-то справа, то ли под панелью, то ли где-то в подлкапотном. Такая же фигня была на прошлой машине, на немце. Сначала волновался, потом просто перестал обращать внимание.

Сообщение от dmit66

Возможно кислородный датчик. После 3000 тыс. VTEC отключаеться мотор работает на всех клапанах и показания кислородника не так важны. Нужно проверить тепловой зазор в клапанах если не поможет то на время взять у кого нибудь кислородник и проверить.

я всегда думал и читал даже где-то, что втек наоборот включается только ближе к 4000 оборотов....да и чувствуется рывок, помимо кикдауна..

Сообщение от akon

Всем доброе время суток !
Такая вот ситуация у моей машинки ..... при разгоне набор оборотов до 2.5 тыщ
нет динамики .... то есть прибавляешь газу а машика коекак разгоняется и дергается как кто то ее держит , но разогнавшись выше 2.5 тыщ летит .
Где что посмотреть ? .... или ссылку киньте если была такая тема

Поменяй свечи. Мне помогло.

Сообщение от akon

Всем доброе время суток !
Такая вот ситуация у моей машинки ..... при разгоне набор оборотов до 2.5 тыщ
нет динамики .... то есть прибавляешь газу а машика коекак разгоняется и дергается как кто то ее держит , но разогнавшись выше 2.5 тыщ летит .
Где что посмотреть ? .... или ссылку киньте если была такая тема

на предмашине у меня было такое это датчик массового расхода воздуха.у некоторых это МАР сэнсор,но принцип один и тот же.из-за этого же увеличивается расход топлива.и плавают обороты.

Всем здравствовать! Присмотрел Сивика 1.6 16v LS VTEC 110cv...думаю брать! Пробег -160 тсч по Испании 2001 г рождения.Сам в механике не то что ноль,но и не единица.Начитался инфо аж голова гудит...просьбочка посоветуйте на что смотреть при покупке(Передние стойки и рул. рейка первые в списке,но может какие то детали)Пллиз!

Проверь всю электрику-печку( все заслонки распределяют воздух нормально?), дворники и омыватели, центральный замок( у меня спереди справа подох в том году моторчик на замке-починил, в этом году сзади тоже самое), электрокорректор фар( тоже бывает отказывает), контрольные лампы на приборке при включении зажигания и запуске двигателя, в общем всё по электрике тщательно, все кнопки которые увидишь)))и подсветку их кстати тоже, лампочки перегорают в них.
Также передние сайлентблоки передних рычагов- руль выворачиваешь и смотришь на них,надрывы и трещины видны( фонарик возьми). Пыльники стоек передних совмещены с отбойниками и могут рваться от старости и нагрузок, обнажая шток аммортизатора( увидишь над колесом, лучше вывешенном, можешь пыльник вниз по стойке потянуть не сильно) .

Зазоры по кузовным панелям, осмотри изнутри места крепления фар и переднюю панель, лонжероны, сзади на корточках загляни под бампер( увидишь усилитель и места его крепления к кузову)

Особо в голову ничего не лезет больше, все болячки у 7ых цивок характерные и на форуме описаны...

Остальное как у всех машин- в сервис,на подъемник трясти подвеску, наличие следов масла двигателя, коробки, проверить целостность пыльников ШРУСов и общий осмотр кузова снизу.
Компрессию в двигателе проверить- если слишком большая, значит двиг уже масло через кольца пропускает и она возрасла( заранее узнай ее номинальное значение для мотора d16).
Если коробка автомат- масло глянь, по цвету оно малинового цвета и пахнуть должно не резко. Масло с изношенной коробки на vovlo s80 моего тестя противно пахло шпротами/селедкой))))

что-то много написал....)))

Сообщение от Роман Д

я всегда думал и читал даже где-то, что втек наоборот включается только ближе к 4000 оборотов....да и чувствуется рывок, помимо кикдауна..

Vtec Vtec-у рознь.Почитай про них.

Сообщение от Ведмедь

У меня тоже самое - "сверчок" в салоне, причем где-то справа, то ли под панелью, то ли где-то в подлкапотном. Такая же фигня была на прошлой машине, на немце. Сначала волновался, потом просто перестал обращать внимание.

У меня тоже жил сверчок под капотом. Потом оказалось, что крепление выпускного коллектора лопнуло пополам и металл друг об друга при вибрации свистел. Пришлось снимать заваривать, заодно и коллектор заварил.

dmit66,
У меня сверчок при нажатии педали акселератора ,стоит надавить чуть сильнее он пропадает !