еще актуально!![/QUOTE]Сообщение от Mors
не вытечет, насос же не работает, если конечно ты не на заведенном движке будешь менять. если посмотреть на трубки идущие на фильтр тонкой очистки то видно что они сделаны в виде параболы и верхняя точка находиться выше уровня масла. в мануале про заполнение маслом ни чего не написано. лично я ни чего не заполнял
Последний раз редактировалось TEXHAPb; 17.10.2012 в 18:54.
ТЕХНАРЬ огромное спасибо.!
ну где все гуру 7 колена? нужны дельные советы
Для начала подключись к раэъему OBD-II . Причем желательно у официалов (чтобы исключить нюансы протоколов обмена информацией). Если не получится то вероятно проблемы с мозгом. Тогда два варианта - 1 найти контрактный мозг; 2 отнести мозг к электронщикам на предмет ремонта.
chosen1,
а куда засовывать то?да и полотенце как то не красиво...и еще вопрос:желтки с фар сам вынимал или так и было?
желтки самому надо вынимать на родных фарах.
если не родные а тюн, то могут быть без желтков.
reader,
а процесс не подскажете?
заменил фильтр (утекла капля))) и заглушку ,клапан снять пришлось без этого никак,
заглянул под двери по всей длине снизу желтый цвет (( а у меня машина серая,что не оцинкована ?(( оч расстроен помогите что делать мож обработать чемнить из нутри дверей снять обшивку там мовиль или что там есть еще сам не в курсе что скажете....
Снимаешь бампер, фару.
Берешь строительный фен, нагреваешь по контуру чтобы герметик размяк, постепенно отделяя стекло от пластика,собственно убираешь все что тебе не нужно из фары)) и собираешь обратно) лучше промазав по контуру новым герметиком.
Для разборки есть еще некоторые способы типа: положить фару в коробку картонную, закрыть её,сделать в ней дырку и в эту дырку вдуваешь феном горячий воздух)))
Некоторые баню топят и в нее фару на полчаса кладут)))
Поправьте меня кто-нить если я не прав
Silver54,
КУПИЛ НОВЫЕ ФАРЫ.С ЖЕЛТКАМИ.ОНИ ОТ ФЕНА НЕ ПОПЛАВЯТСЯ?КСТАТИ ОНИ НЕ ВЕЗДЕ ПРОМАЗАНЫ ГЕРМЕТИКОМ.ЯВНЫЕ ЩЕЛИ.
Ваши права
Ответить с цитированием