Все болезни 7 поколения

пересел с 6ого на 7ой цивик, но по мне лучше 7ой двиглы одинаковый, что там был без втека д15в, что и сейчас, едет так же, рулиться ну почти так же все же габариты разные у машин. подвеска так же жесткая.

SanToS

Зашем так говорыш нэзная чэловека и таго каг он смотрэт за машыной, а ?

Тут все написал не буду повторятся =)

http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=66280&page=4

v.anya,
не, ну я серьёзно всё косяки от предыдущих или нынешних хозяев .
мне кажется до тебя за машиной следили паршиво, а у тебя просто нет желания ей заниматься. раз нет желания делать машину под себя, то действительно лучше продать.

SanToS,
+1 согласен полностью разницы особой не увидел между 6 и 7. Выбирал при покупке остановился 7ом так как посвежее был. А то что рейка гремит это все туфта следи да смазывай чаще ее вот и все.

илюха-33rus,
если АКПП, у меня такое на митсубиши было, электро-клапан повышающей передачи и датчик температуры охлаждающей жидкости. Это все навесные датчики. а вообще все это хорошо прописано в "ЛЕГИОН" книгах, в возможных неисправностях. Лучше менять у электрика.

рейка, стойки, салон гремит даже пожалуй не салон а панель гремит или под панелью...

рейка гремит подтяни гайку и все , вчера это сделал и тишина
ну а салон проклей..не та беда чтоб волноваться!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:03 ----------

в любой не новой машине появляются скрипы

Gusman,
вот это уже правильный подход у вещам

полностью соглашусь с тобой, сивик это скорее такая универсальная табуретка. нет такой задачи, с которой он не справится).
ну а если хочется неспешного комфортного перемещения - тебе к немцам.

Сообщение от SanToS

Gusman,
вот это уже правильный подход у вещам

полностью соглашусь с тобой, сивик это скорее такая универсальная табуретка. нет такой задачи, с которой он не справится).
ну а если хочется неспешного комфортного перемещения - тебе к немцам.

вот вы говорите, комфорт-комфорт... ну был у меня Ниссан Лаурель, аппарат сказать что комфортный - нечего не сказать, он комфортабельный, салон велюр, кпп автомат, шумоизоляция отличная, двигатель (RB20 155 сил) слышно становится только после 4 тыс оборотов, подвеска мягкая, что ямы глотает без жесткой тряски. Но вот заправлять я его под'уставал, по городу он брал от 14.5 и до бесконечности так же налог 7 с чем-то тысч. Появилась возможность продать,продал сразу,хотя авто очень нравилось, продал только из-за того что в нашем государстве иметь ПРуль это лотерея...
так чет я отвлекся от темы....
в общем после продажи мне пришлось две недели ездить на копейке (ваз 2101) депрессировал все две недели... и вот я купил сивку, так она мне показалась сверхкомфортна, динамичная, и самое главное после Лауреля, это экономичная. хотя когда ездил на Лавре садился в машины подобного класса и мягко говоря некомфортно себя чувствовал.

Так что покупкой доволен на все 100

Carlosez,
как и большинство на этом форуме . всётаки сивик есть за что любить, пусть он и не идеален.