Привереда,
Берешь открываешь бочек омывайки и тот щуп засовываешь в бочек с антифризом. Так и смотришь есть там чего или нет, если не видно снаружи. У меня например не было видно из за грязи.
Сам когда то озадачивался с таким делом, мне тоже кто то на этом форуме подсказал
Да я думаю сменить всё-таки антифриз старый на родной, хондовский, - мало ли чо.))
Прикольно придумано!Сообщение от Irriius
Привереда,
Берешь открываешь бочек омывайки и тот щуп засовываешь в бочек с антифризом. Так и смотришь есть там чего или нет, если не видно снаружи. У меня например не было видно из за грязи.
Сам когда то озадачивался с таким делом, мне тоже кто то на этом форуме подсказал
А щуп из омывателя что достает до "ТАМ ГДЕ МЕТКИ" для антифриза?
Надо провести эХсперимент на досуге
Достает достает
Только я не озадачивался может даже уровень показывает
Вот уж поистине - ВЕК ЖИВИ, ВЕК УЧИСЬ - работаетДостает достает
Только я не озадачивался может даже уровень показывает
SanToS
Может в F.A.Q добавить?
В общем, поменял вчера антифриз у официалов. Не присутствуя при этом. Ушло почти 5 л (видимо с небольшой "промывкой" - по мануалу входит 3,9 л). Синий. Канистра пластиковая, 5-литровая, черная. С серыми этикетками. С Сингапура антифриз был зелёный.
Заодно поменяли и компрессор кондиционера. С маслом и перезарядкой системы. Поставили бэушный - работает нормально. Кстати, выработка на внутр. стороне прижимной пластины была косвенной причиной возникновения стука при работе старого компрессора - вероятно, от частого включения кондиционера. Вопрос в связи с этим: где порыться, чтобы отключить автоматический запуск кондиционера при установке крутилки направления потока на обдув лобового стекла?
Привереда,
а кнопкой у тебя не отключается чтоли?
Jumy,
исьтессьно, отключается. Но мне же не нужны постоянные лишние включения, особенно зимой (всегда после заводки включаю обдув лобового).
а это уже в мозгах машины, по другому никак =)
Ваши права
Ответить с цитированием