Civic седан сингапурец? Добро пожаловать!

ага, вот такой вот дибилизм =) там выкручиваешь три шурупа над пепельницей, а потом выдергиваешь, она там вся на защелках

ray_warlock, спасибо)))))

Сообщение от Jumy

ага, вот такой вот дибилизм =) там выкручиваешь три шурупа над пепельницей, а потом выдергиваешь, она там вся на защелках

Во блин!
А где там шурупы???
Пепелку вытаскивать?
Нигде случайно фотоотчета не встречалось по этому?
Вытаскивается все сразу или как?
Извини за кучу вопросов, но правда не пойму где и что и КАК главное
А я ТАКОЙ не один

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:37 ----------

Сообщение от колобков

ray_warlock, спасибо)))))

Пожалуйста, ХОНДА-Брат. Если что пиши, найдем коды

ray_warlock,
блин где то был фотоотчет но я не смог найти, только вот это:
Разбор панели: Вытаскиваешь пепельницу из центральной панели, там увидишь металлическую пластинку наверху с лампочкой, откручиваешь эту пластинку (3 шурупа, 2 сверху, 1 вторце), вытаскиваешь эту пластинку, вынимаешь из нее лампочку подсветки пепельницы. Теперь нужно нащупать наверху (под той пластинкой) 2 болта под "+" отвертку (возможно он будет уже 1, если туда до тебя лазили), откручиваем их. После этого рукой пытаешься вытолкнуть панель управления печки и кодиционера изнутри наружу, она сидит на защелках. Когда вытащишь её, отцепляй все фишки (они тоже с защелками) с задней стороны и она будет у тебя в свободном доступе.

Какое масло в наши моторы лить 5-30 или 5-40. Хочу ориг залить и фильтр 15400-RBA-F01 поставить ?

Я 5-30 лью постоянно, в самый раз 5-40- по моему уже минералка...

У вас там холодно ! А у нас жара постоянно... поэтому думаю 5-40 лить или не лить. Сам езжу на 5-30 сейчас.

Я 5-20 лил, в сервисе сказали, что движок не особо оборотистый, что оптимальный вариант 5-30. Главное чтоб сальники не текли.
Если у тебя с сальниками проблема, то может действительно погуще лить...
А так смысла не вижу.

Сальники не текут. всё норм. Уровень всегда на месте.

Сообщение от Jumy

ray_warlock,
блин где то был фотоотчет но я не смог найти, только вот это:
Разбор панели: Вытаскиваешь пепельницу из центральной панели, там увидишь металлическую пластинку наверху с лампочкой, откручиваешь эту пластинку (3 шурупа, 2 сверху, 1 вторце), вытаскиваешь эту пластинку, вынимаешь из нее лампочку подсветки пепельницы. Теперь нужно нащупать наверху (под той пластинкой) 2 болта под "+" отвертку (возможно он будет уже 1, если туда до тебя лазили), откручиваем их. После этого рукой пытаешься вытолкнуть панель управления печки и кодиционера изнутри наружу, она сидит на защелках. Когда вытащишь её, отцепляй все фишки (они тоже с защелками) с задней стороны и она будет у тебя в свободном доступе.

Спасибо огромное!
Как тока мафон подходящий найду, сразу же попробую
А не подскажешь еще один момент? Там универсальный разьем или просот провода подходят?

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:33 ----------

Сообщение от LaptevDA

У вас там холодно ! А у нас жара постоянно... поэтому думаю 5-40 лить или не лить. Сам езжу на 5-30 сейчас.

Я лью 5-40 castrol magnatec, хотя и жара бывает и мороз был этой зимой до -26. Заводится нормально в мороз и летом намана

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:35 ----------

Сообщение от Chek2

Я 5-20 лил, в сервисе сказали, что движок не особо оборотистый, что оптимальный вариант 5-30. Главное чтоб сальники не текли.
Если у тебя с сальниками проблема, то может действительно погуще лить...
А так смысла не вижу.

Красная зона с 7000 начинается - не особо оборотистый?????
Это где ТАКОЕ сказали????
С новья кажется вообще 0-20 льют или 0-10