Диагностика и ремонт МКПП на Civic VII

Тоже начала гудеть коробка. Уже начинает раздражать. Долго можно так ездить? Посоветуйте сервис с доступными ценами и качеством

Сообщение от StRoBoScOp4eK

exedy усиленное...поставил бы оригинал, но нужно было срочно,по наличию была токо экседи...Не над ничо смореть, бери и ставь новое, спокойней и приятней будет) Усталость лепестков никак не увидишь.

трабл весь в том что нету ни чего. а когда нету сам понимаешь, ожидание, а у меня работа зависит от машины... это меня больше всего печалит.
товарищь только нашел сцепу и т завтра, купил выжимное NSK, масло на доливку. ломаю голову насчет сальников...
сегодня поеду разбирать...

---------- Сообщение добавлено 12.03.2013 в 22:57 ----------

блин как подрамник выкрутить то? чет побоялся его сегодня трогать, коробка на нем и домкрате лежит...

---------- Сообщение добавлено 14.03.2013 в 18:50 ----------

обошелся малой кровью, диском сцепления и выжимным с баночкой MTF, 3200р.
все удалось поменять без съема коробки.

В маховике кто подшипник манял?

Сообщение от Grizzl

трабл весь в том что нету ни чего. а когда нету сам понимаешь, ожидание, а у меня работа зависит от машины... это меня больше всего печалит.
товарищь только нашел сцепу и т завтра, купил выжимное NSK, масло на доливку. ломаю голову насчет сальников...
сегодня поеду разбирать...

---------- Сообщение добавлено 12.03.2013 в 22:57 ----------

блин как подрамник выкрутить то? чет побоялся его сегодня трогать, коробка на нем и домкрате лежит...

---------- Сообщение добавлено 14.03.2013 в 18:50 ----------

обошелся малой кровью, диском сцепления и выжимным с баночкой MTF, 3200р.
все удалось поменять без съема коробки.

погоди,а как не снимая прдрамника ты отвел коробку так,что дало возможность снять корзину,снять выжимной и собрать все на место????

Сообщение от D13B2

погоди,а как не снимая прдрамника ты отвел коробку так,что дало возможность снять корзину,снять выжимной и собрать все на место????

Совершенно верно просто отвел коробку, там расстояние 10см было, хватило сделать то что надо было...

Может кто подскажет где искать:менял в коробке диск и корзину сцепления exedy,подшипник первичного вала ориг,ставил выжимной Nachi.Спустя 20 тыс пришлось его поменять,так как появился стук,вибрация. Поставил nsk-какое-то время было тихо,10 тыс откатал, снова судя по звукам ,особеннно на холодную появляются странные звуки на 1-2 до 3тыр при меделенном разгоне,иногда кажется что сепаратор развалился.На прогретой так не заметно.Что может так убивать выжимной? Большими оборотами не насилую.

Наверное надо отрегулировать свободный ход педали сцепления.

Сообщение от Grizzl

Совершенно верно просто отвел коробку, там расстояние 10см было, хватило сделать то что надо было...

А как вытаскивал привода??? сбивал нижнюю шаровую, откручивал кулак от стойки и не снимая привода из коробки выдернул из кулаков и отводил в сторону??? а двиг поддомкрачивал????как центровал сцепу? я тоже думаю о замене сцепления, так вот готовлюсь в гараже колдовать, делал на подъемнике или не яме? сам или кто помогал?Опиши в кратце, можно в личку чтоб здесь не сорить!!!!буду признателен!!!!!

---------- Сообщение добавлено 30.03.2013 в 09:00 ----------

Сообщение от alex 48

Может кто подскажет где искать:менял в коробке диск и корзину сцепления exedy,подшипник первичного вала ориг,ставил выжимной Nachi.Спустя 20 тыс пришлось его поменять,так как появился стук,вибрация. Поставил nsk-какое-то время было тихо,10 тыс откатал, снова судя по звукам ,особеннно на холодную появляются странные звуки на 1-2 до 3тыр при меделенном разгоне,иногда кажется что сепаратор развалился.На прогретой так не заметно.Что может так убивать выжимной? Большими оборотами не насилую.

Либо бракованый попадается либо что то не так с вилкой выжимной!!!!Знаю похожую проблему на ниссане примьера меняли сцепу, через 5 тыщь загудел выжимной, ставили не оригинал, поставили оригинал, стало нормуль все!!!!!!

D13B2,
так nsk шло на конвеер. А с вилкой куда смотреть?

Сообщение от D13B2

А как вытаскивал привода??? сбивал нижнюю шаровую, откручивал кулак от стойки и не снимая привода из коробки выдернул из кулаков и отводил в сторону??? а двиг поддомкрачивал????как центровал сцепу? я тоже думаю о замене сцепления, так вот готовлюсь в гараже колдовать, делал на подъемнике или не яме? сам или кто помогал?Опиши в кратце, можно в личку чтоб здесь не сорить!!!!буду признателен!!!!!

Прошу помидорами не закидывать, но я делал так:
Первый день по незнанию пришел в гараж с мануалом и начал крутить все что надо и не надо. все заняло часов 6. Короб скинул. Было 2 домкрата, мотор подпер и коробку. Ни чего снимать не стал. Сразу остерегу от моих ошибок:
-колеса снимай
-открути гайки приводные
-отсоедини кулаки от стоек
-выдерни привода с кулаков потом тоненькой монтировкой либо жесткой отверткой выдерни привода с коробки.
-масло убежит, но не много.
-дальше стоит крутить болты.
Второй день. На помощь приехал одноклубник на помощь. Я обзавелся ключем головкой на 10 12-тигранным, что бы откручивать корзину от маховика. Откручивал через отверстие стартера. маховик вращай как крутится двигатель. Открутил, отодвинули коробку, места вполне хватит чтоб достать и диск и корзину, меняется выжимной. А потом начинается самое интересное. Кладешь в корзину диск, и притягиваешь слегка к маховику 1 болтом. Потом берем коробку и начинаем по чуть чуть шевелить, чтоб выровнялось. Можно чуть чуть крутануть маховик через шкив коленвала. Это конечно не идеальный вариант но у меня все ОК. как только коробка встанет на свое место, прихватить парочкой болтов, и опять вращая маховик через шкив коленвала, затянуть все болты на маховике, через отверстие от стартера. Ну а дальше дело попрет как по маслу. собрал все в обратной последовательности, то что я выше написал. Если у тебя масло старое, то лучше слить. И залить новое...

Кстати делал все в гараже с ямой, подъемника не имеем. Мы не такие богатые... Если ни че не понял спрашивай.