;-) а лучше мешок песка )))) в багажник ))))) чтоб жопа не ерзала ))))Сообщение от omenfx
Да не отмазывайся!
Не нужна нам турбина, лучше кирпичи в салоне в два ряда!
;-) а лучше мешок песка )))) в багажник ))))) чтоб жопа не ерзала ))))Да не отмазывайся!
Не нужна нам турбина, лучше кирпичи в салоне в два ряда!
Чтобы забить кат хватит и нескольких сотен км на говнобензине марки А-76 или А-80, напримерно врядли вообще на нем поедет, а так - 92м сделанным из низкооктанового путем добавления антидетонационной присадки вполне возможно убийство ката за довольно малый пробег.
Возьму на вооружение!
Хотя надеюсь что дело всё таки не в нем!
Начитался и понял, что если убрать кат, так или иначе никакими обманками машину правильно не заставить работать! Обязательно нужны правильные данные от задней лямбды! Иначе перерасход обеспечен! Динамика под вопросом (плюс что нет ката, минус опять же недостоверная лямбда)
Идея фикс, но охота чтоб машина ела как по мануалу и ехала так же!
Ну а там уж как получится!
---------- Сообщение добавлено 11.12.2013 в 16:47 ----------
Если в чём ошибаюсь - поправьте!
omenfx,
обманка норм работает. D16V1. только я не пробивал ничего, я почеловечески вырезал и вварил резонатор.
вы ошибаетесь. Идите еще читайте.
я вот не пойму - жопа ерзает пишете. Никогда не замечал. В обычном режиме переключаюсь на 3000
Пацаны, а есть у кого стэндовый замер ( скоростная характеристика) д16в7?
в городе переключаюсь на 2700-3000 и это самый экономичные режим расход летом 7 литров, если переключаться до 2500 то расход выше. когда надо ускориться очень быстро то каждую передачу до 7000. на трассе на обгон иду на 3 передаче она до 140 км ч при 7000 об.
Тоже интересно, у тя что то не так?
Просто хотелось бы взглянуть как распределяется момент, как работает втэк
Ваши права
Ответить с цитированием