во www.exist.ru/price.aspx?pid=5DD03D43&sr=1221 ??=)
наверное такую взять ??=)
во www.exist.ru/price.aspx?pid=5DD03D43&sr=1221 ??=)
наверное такую взять ??=)
Я залил DOT 5.1 фирмы бош. Эту тормазуху можро смешивать с DOT 4 или все DOT 5.1 можно смешивать незнаю но на этой написано что разрешается смешивать.
Сообщение от reader
Хотелось бы немного поправить... ABS всё же влияет на прокачку (хоть и незначительно) Чтоб прокачать с блоком ABS всего лишь нужно вкл зажигания... если же не вкл зажигание то прокачка пойдет в обход блока...
Тоже самое хочу сказать про контуры... есть определённые порядки указанные в мануале!
Подниму старую тему, но с абс все же не так просто. Вот описание из мануала:
1. При замене ГТЦ, либо после чрезмерного опускания уровня гидравлической жидкости в его резервуаре на оборудованных ABS моделях, начинайте процедуру с прокачки подсоединенных к главному цилиндру тормозных линий. Попросите помощника медленно выжать до упора педаль тормоза и удерживать ее в нижнем положении. Поочередно ослабьте штуцерные соединения подведенных к ГТЦ тормозных линий, выпуская из них смешанную с воздухом жидкость. Повторяйте процедуру до тех пор, пока из цилиндра не начнет выталкиваться свободная от воздушных пузырей жидкость. Теперь можно переходить к прокачке гидравлического модулятора давления.
2. Для прокачки модулятора плотно посадите на вентиль его прокачки отрезок пластмассового шланга. Запустив двигатель, поднимите давление в модуляторе, затем отпустите вентиль на 1/8÷1/4 оборота, выпуская смешанную с воздухом тормозную жидкость.
! Гидравлическая жидкость в модуляторе находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отпускайте вентиль прокачки более чем на 1/4 оборота во избежание резкого выброса струи гидравлической жидкости. Заглушите двигатель и прокачайте остальные компоненты тормозной системы (см. ниже).
! При включении контрольной лампы ABS на приборном щитке автомобиля описанную в последнем параграфе процедуру следует повторить.
---------- Сообщение добавлено 02.05.2012 в 16:33 ----------
Упс, это прокачка для шестых) Скорее всего у 7 так же все делается.
Какой размер ключа нужен для штуцера прокачки на Civic 4D 8-го поколения?
Пишут, что качать нужно с включенным зажиганием, а двигатель заводить не нужно?
Просто вкл. зажигание и прокачивать циклично пока жижа не сменится или нужно вкл. зажигание перед каждым нажатием на педаль, а после того как педаль упрется в пол и штуцер будет закручен то зажигание выкл. и затем весь цикл повторяется заного?
Хочу вот эту оригинальную залить Honda 08203-99931 BRAKE FLUID http://www.exist.ru/cat/UCat/7/304/477032E5 нормальная жижа?
Нормальная !
---------- Сообщение добавлено 04.06.2012 в 19:33 ----------
ключ на 10 мм .а остальное как на Тазе.
если оригинальная нормальная , то какая тогда хорошая?
Сменил тормозную жидкость на BOSCH DOT-4 , в сцеплении тоже BOSCH DOT-4 нареканий нет!
---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 11:57 ----------
Есть проблема при прокачке задних барабанных тормозов слизались грани, очень неудобно сделано, штуцер 8мм в отличии от передних на 11мм с прекрасным доступом. Подходит с какой нибудь совковой, цена нерозумная на оригинал Exist(43352-568-003 SCREW, BLEEDER(NISSIN) Штуцер прокачной тормозного суппорта задний )
сменил тормозуху полностью прокачачал как обычно с дальнего колеса работает пока проблем нет при торможение только звук появился когда слегка притормаживаешь на не большой скорости,может быть причной что трос ручника не натянут или колодки не притерлись,но звук в основном с пассажирской стороны
---------- Сообщение добавлено 26.05.2013 в 22:14 ----------
LEGACY,
пока не открутишь родной и не попробуешь вкрутить от совка врядли кто скажет .у меня тоже была проблема со штуцером на одном цилиндре а на другом полузаклиневший был,приобрел новые на обе стороны а так будь осторожен а то можно свернуть голову штуцеру цилиндры у нас алюминивые и штуцера тоже помоему я когда снял цилиндрики решил попробывать открутить предварительно вэдэшкой полил одному помогло а одному башню свернул
Ваши права
Ответить с цитированием