думаю, что особо разницы никакой.Сообщение от yokimaru
Я себе Кастрол ДОТ4 залил ...вроде тормозит нормально
думаю, что особо разницы никакой.
Я себе Кастрол ДОТ4 залил ...вроде тормозит нормально
во www.exist.ru/price.aspx?pid=5DD03D43&sr=1221 ??=)
наверное такую взять ??=)
Я залил DOT 5.1 фирмы бош. Эту тормазуху можро смешивать с DOT 4 или все DOT 5.1 можно смешивать незнаю но на этой написано что разрешается смешивать.
Подниму старую тему, но с абс все же не так просто. Вот описание из мануала:
1. При замене ГТЦ, либо после чрезмерного опускания уровня гидравлической жидкости в его резервуаре на оборудованных ABS моделях, начинайте процедуру с прокачки подсоединенных к главному цилиндру тормозных линий. Попросите помощника медленно выжать до упора педаль тормоза и удерживать ее в нижнем положении. Поочередно ослабьте штуцерные соединения подведенных к ГТЦ тормозных линий, выпуская из них смешанную с воздухом жидкость. Повторяйте процедуру до тех пор, пока из цилиндра не начнет выталкиваться свободная от воздушных пузырей жидкость. Теперь можно переходить к прокачке гидравлического модулятора давления.
2. Для прокачки модулятора плотно посадите на вентиль его прокачки отрезок пластмассового шланга. Запустив двигатель, поднимите давление в модуляторе, затем отпустите вентиль на 1/8÷1/4 оборота, выпуская смешанную с воздухом тормозную жидкость.
! Гидравлическая жидкость в модуляторе находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отпускайте вентиль прокачки более чем на 1/4 оборота во избежание резкого выброса струи гидравлической жидкости. Заглушите двигатель и прокачайте остальные компоненты тормозной системы (см. ниже).
! При включении контрольной лампы ABS на приборном щитке автомобиля описанную в последнем параграфе процедуру следует повторить.
---------- Сообщение добавлено 02.05.2012 в 16:33 ----------
Упс, это прокачка для шестых) Скорее всего у 7 так же все делается.
Какой размер ключа нужен для штуцера прокачки на Civic 4D 8-го поколения?
Пишут, что качать нужно с включенным зажиганием, а двигатель заводить не нужно?
Просто вкл. зажигание и прокачивать циклично пока жижа не сменится или нужно вкл. зажигание перед каждым нажатием на педаль, а после того как педаль упрется в пол и штуцер будет закручен то зажигание выкл. и затем весь цикл повторяется заного?
насколько я помню, то в машинах с системой абс прокачка тормозов происходит на заведенном двигателе для работы блока АБС, тогда через него проходит жижка лучше при создании давления!!!!!А если на блоке есть штуцер для стравливания воздуха, то это еще проще, завел, спустил воздух с блока, заглушил, и дальше как в обычной лохматке прокачиваем от дальнего к ближнему!!!!
Хочу вот эту оригинальную залить Honda 08203-99931 BRAKE FLUID http://www.exist.ru/cat/UCat/7/304/477032E5 нормальная жижа?
Нормальная !
---------- Сообщение добавлено 04.06.2012 в 19:33 ----------
ключ на 10 мм .а остальное как на Тазе.
если оригинальная нормальная , то какая тогда хорошая?
Сменил тормозную жидкость на BOSCH DOT-4 , в сцеплении тоже BOSCH DOT-4 нареканий нет!
---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 11:57 ----------
Есть проблема при прокачке задних барабанных тормозов слизались грани, очень неудобно сделано, штуцер 8мм в отличии от передних на 11мм с прекрасным доступом. Подходит с какой нибудь совковой, цена нерозумная на оригинал Exist(43352-568-003 SCREW, BLEEDER(NISSIN) Штуцер прокачной тормозного суппорта задний )
Ваши права
Ответить с цитированием