Поздравьте, сдохла АКПП :) или проблемы с АКПП.

Коллеги, доброго здравия Всем. Сивик, турок, 4д , автомат седан, серебристый. 2002 год, 170700 пробег честный. Ездил мало, но по началу может и агрессивно. Последние лет 7-8 не более 140, а то и по трассе Киев Чоп 110, как дурак... 10000 в год примерно. Экономию проверял.
На Сто хонда много бывших коллег, заезжял менял масла все там, оригинал Хонда, европейские и в двигатель и в коробку, все по регламенту ( но не раз в 2 года АТФ) по началу лил американские масла, оригинал.
Глюков никогда не наблюдал и шумов тоже
Приключилось...
Утром 2 дня назад ввезяжть, чувствую обороты крутит а не так как раньше разгоняется, плохо и медленно. Загорелся двигатель лампочка.
Ну потихоньку, с такими перегазовками еду, где то до 80 разогнался, газовал до 6000 , чувствую плохо едет... Ещё 2 км и пропадает тяга, обороты хоть 7000 нет эффекта, останавливается. Пробую другие передачи- ноль. Нет щелчков как обычно, при переключении.Глушу, иду по делам пешком. Через пол часа завожу- не переключает никуда....
Снял клему, чек пропал. Завелся, нет реакции, обороты крутят коробка на переключение не реагирует. Выключил плстоял и снова.. раз 5.
Потом в очередной раз завел, передачу и не газую, и бац, через 2 секунды тронулась без рывков . Едет, больше обороты, тяга пропадает и обратно на обочину. Глушу- завожусь и за ново. Едет если не давать резко газу, по тихоньку до 40-50 разгонял, по дороге на Сто. Задняя аналогично работает, не давать обороты резко.
Акппшники не хотят делать, говорят нет гидроблока, а что это за хрень какие номера ? На днях буду разбирать и мыть все, может поможет
http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_13103/

Сообщение от m_w

Коллеги, доброго здравия Всем. Сивик, турок, 4д , автомат седан, серебристый. 2002 год, 170700 пробег честный. Ездил мало, но по началу может и агрессивно. Последние лет 7-8 не более 140, а то и по трассе Киев Чоп 110, как дурак... 10000 в год примерно. Экономию проверял.
На Сто хонда много бывших коллег, заезжял менял масла все там, оригинал Хонда, европейские и в двигатель и в коробку, все по регламенту ( но не раз в 2 года АТФ) по началу лил американские масла, оригинал.
Глюков никогда не наблюдал и шумов тоже
Приключилось...
Утром 2 дня назад ввезяжть, чувствую обороты крутит а не так как раньше разгоняется, плохо и медленно. Загорелся двигатель лампочка.
Ну потихоньку, с такими перегазовками еду, где то до 80 разогнался, газовал до 6000 , чувствую плохо едет... Ещё 2 км и пропадает тяга, обороты хоть 7000 нет эффекта, останавливается. Пробую другие передачи- ноль. Нет щелчков как обычно, при переключении.Глушу, иду по делам пешком. Через пол часа завожу- не переключает никуда....
Снял клему, чек пропал. Завелся, нет реакции, обороты крутят коробка на переключение не реагирует. Выключил плстоял и снова.. раз 5.
Потом в очередной раз завел, передачу и не газую, и бац, через 2 секунды тронулась без рывков . Едет, больше обороты, тяга пропадает и обратно на обочину. Глушу- завожусь и за ново. Едет если не давать резко газу, по тихоньку до 40-50 разгонял, по дороге на Сто. Задняя аналогично работает, не давать обороты резко.
Акппшники не хотят делать, говорят нет гидроблока, а что это за хрень какие номера ? На днях буду разбирать и мыть все, может поможет
http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_13103/

Забейте пока на гидроблок , его скорее всего достаточно промыть и всё , понадобится только новый фильтр , фрикционы и масло

Сообщение от m_w

Коллеги, доброго здравия Всем. Сивик, турок, 4д , автомат седан, серебристый. 2002 год, 170700 пробег честный. Ездил мало, но по началу может и агрессивно. Последние лет 7-8 не более 140, а то и по трассе Киев Чоп 110, как дурак... 10000 в год примерно. Экономию проверял.
На Сто хонда много бывших коллег, заезжял менял масла все там, оригинал Хонда, европейские и в двигатель и в коробку, все по регламенту ( но не раз в 2 года АТФ) по началу лил американские масла, оригинал.
Глюков никогда не наблюдал и шумов тоже
Приключилось...
Утром 2 дня назад ввезяжть, чувствую обороты крутит а не так как раньше разгоняется, плохо и медленно. Загорелся двигатель лампочка.
Ну потихоньку, с такими перегазовками еду, где то до 80 разогнался, газовал до 6000 , чувствую плохо едет... Ещё 2 км и пропадает тяга, обороты хоть 7000 нет эффекта, останавливается. Пробую другие передачи- ноль. Нет щелчков как обычно, при переключении.Глушу, иду по делам пешком. Через пол часа завожу- не переключает никуда....
Снял клему, чек пропал. Завелся, нет реакции, обороты крутят коробка на переключение не реагирует. Выключил плстоял и снова.. раз 5.
Потом в очередной раз завел, передачу и не газую, и бац, через 2 секунды тронулась без рывков . Едет, больше обороты, тяга пропадает и обратно на обочину. Глушу- завожусь и за ново. Едет если не давать резко газу, по тихоньку до 40-50 разгонял, по дороге на Сто. Задняя аналогично работает, не давать обороты резко.
Акппшники не хотят делать, говорят нет гидроблока, а что это за хрень какие номера ? На днях буду разбирать и мыть все, может поможет
http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_13103/

У тебя просто нет давления, коробас забит продуктами износа АКПП. Надо разбирать, все вычищать/промывать, менять фрикционы, менять масляный фильтр, за одно все прокладки и сальники. НО можно ещё попробовать без разборки, есть небольшой шанс реанимировать акпп.

Решил промыть не разбирая или двойной заменой или снимут датчик и как то сливая будут заливать, как то так объяснили на хонде. За переборку не официально , точнее даже дядя в гараже, зал#пил 250-300$... оригинальные фрикционы прокладки ещё 300 потянут.Нашел коробку с пробегом 33000 миль, около 700$ обойдётся с доставкой из Польши. Если ремонт то не факт что поедет получается, никто не гарантирует...
Все равно спасибо, может и попробую перебрать почистить, если найду адекватные цены

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 06:47 ----------

Кстати есть какой то дребезг, он и раньше бывал на холодную. Дзиленчит что то в районе АКПП.. а хотел спросить, а вот у меня слха, и у 5 д тоже. Но почему то каталог пишет, что моя АКПП только на седаны и купэ шла. И так же гидроблок этот ( разобрался что это), шел только не на 5,3дверки. Разница в крепеже селектора я понимаю, а в гидроблок разница- передаточные моменты ?

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 12:48 ----------

А, забыл, я на 50000 обработал нанопротеком двигатель и АКПП... Скорее всего я таки лох

ser3256 , абсолютно верно , но без разборки не пойдёт - фильтр по любому менять(это самый минимум)

Сообщение от AlekseyKZ

ser3256 , абсолютно верно , но без разборки не пойдёт - фильтр по любому менять(это самый минимум)

Шанс есть, попромывать АКПП чистыми маслами, подвесить погонять на скоростях, снять соленоиды - промыть в обязательном порядке, причем все, до металлического звона.
Масла рекомендовал бы использовать равенол или идемитсу, а так же потом и ездить на них.
Я себе сейчас буду в аккорд равенол заливать, хорактеристики лучше, цена в два раза дешевле оригинала. Идемитсу идет в оригинале.

поменяли жидкость, то же самое, парни сказали нет давления внутри

Сообщение от m_w

поменяли жидкость, то же самое, парни сказали нет давления внутри

раскидывайте , мойте и меняйте фильтр (на самом деле фрикционы можно до металла истирать) и будет вам счастье . Мыть лучше вд-40(карб не юзайте - от него масло сворачивается и при заливке нового могут трудности быть) . Если самому делать не так уж и дорого выйдет - 20 долларов фильтр + столько же масло и герметик . Дёшево и сердито , но хватит на год примерно , потом то же самое (мне эта исторя надоела и после 3-его года переборок я избавился от машины - ну не на столько я уже молод коробку снимать\ставить в одиночку ).

Сообщение от AlekseyKZ

раскидывайте , мойте и меняйте фильтр (на самом деле фрикционы можно до металла истирать) и будет вам счастье . Мыть лучше вд-40(карб не юзайте - от него масло сворачивается и при заливке нового могут трудности быть) . Если самому делать не так уж и дорого выйдет - 20 долларов фильтр + столько же масло и герметик . Дёшево и сердито , но хватит на год примерно , потом то же самое (мне эта исторя надоела и после 3-его года переборок я избавился от машины - ну не на столько я уже молод коробку снимать\ставить в одиночку ).

Сколько коробка отхаживает от ремонта до ремонта? Я покупал все расходники полностью оригинальные, ждал 2 мес. Доставку, через екзист. Потом нашел фирмы, кто поставляет запчасти для акпп с америкосии. Там ценники в 10 раз дешевле, там заказывал фильтр акпп, не помню точно, но по моему отдал меньше 1000р с доставкой. Фильтр один в один. После ремонта акпп прошла у меня 50т.км. и не думала ломаться. Потом продал машину.
P.S.: масло оригинальное atf-dw1 гавно.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2018 в 22:41 ----------

Сообщение от m_w

поменяли жидкость, то же самое, парни сказали нет давления внутри

Жидкость как меняли? Сколько времени прошло после того, как машина приехала на сто?
Электроклапана снимали, чистили?

Я ставил китайские фрикционные диски , на них примерно год бегает(10-15 тысяч) , пока они не начнут крошиться , цена за фильтр увеличенного объёма - 20 долларов , за 1 фрикцион - 3 доллара (по моему их там 12 , значит за все - 36 долларов). Думаю если фрикционы действительно оригинальные поставить , то будет бегать значительно больше , но и ценник будет значительно выше(раз в 10 за фрикционы).