ну у нас в Ха цены, судя по дрому, 20-30к за коробку..Сообщение от слава124
ну у нас в Ха цены, судя по дрому, 20-30к за коробку..
неа от 25 и до 48
ёпт, Слава, ты куда залез со своим 6м коленом?
VII - это 7, 7 колено. Вариатор другой у нас. MLYA/SLYA.
И дурит он сильнее, судя по статистике.
добрый день,есть рем.комплект(abtomat H4R8L-FCC)на акпп slxa,+фильтр на один болт,+почти все подшипники в акпп оригинальные.брал себе но не пригодилось.кому интересно могу скинуть фото,цена договорная!пардон,что сюда выкладываю обьявление т.к спец деталь.где-то продать тяжело,мне она уже не нужна.если кому нужно выложу номер тел.
Последний раз редактировалось awram244; 21.10.2016 в 17:31.
Можно на почту фото и ценник?
[email protected]
Доброго времени суток/Подскажите,может у кого нибудь была такая фигня.Цивик ферио 2001 г., ES1 затягивает вторую передачу.Вообще не переключает если газ не приотпустить и в тот момент когда должен с третьей раскручивать-переключает на второую и разгоняет на ней!Чек не горит, D не мигает,комьютерная диагностика акпп ошибок не выдала.Одни мастера собрались снимать соленойды и какую то сетку чистить,другие говорят дело в движке,мол он мощность не выдает для переключения.Масло в акпп поменяно частичной заменой,свечи фильтра в движке тоже.Третий мастер сказал надо половинить ее и менять фильтр сетку.
Чисти электроклапана(соленойды) до металлического звона, это дело одного часа, результат будет однозначно! Но помни это временная мера.
Коллеги, доброго здравия Всем. Сивик, турок, 4д , автомат седан, серебристый. 2002 год, 170700 пробег честный. Ездил мало, но по началу может и агрессивно. Последние лет 7-8 не более 140, а то и по трассе Киев Чоп 110, как дурак... 10000 в год примерно. Экономию проверял.
На Сто хонда много бывших коллег, заезжял менял масла все там, оригинал Хонда, европейские и в двигатель и в коробку, все по регламенту ( но не раз в 2 года АТФ) по началу лил американские масла, оригинал.
Глюков никогда не наблюдал и шумов тоже
Приключилось...
Утром 2 дня назад ввезяжть, чувствую обороты крутит а не так как раньше разгоняется, плохо и медленно. Загорелся двигатель лампочка.
Ну потихоньку, с такими перегазовками еду, где то до 80 разогнался, газовал до 6000 , чувствую плохо едет... Ещё 2 км и пропадает тяга, обороты хоть 7000 нет эффекта, останавливается. Пробую другие передачи- ноль. Нет щелчков как обычно, при переключении.Глушу, иду по делам пешком. Через пол часа завожу- не переключает никуда....
Снял клему, чек пропал. Завелся, нет реакции, обороты крутят коробка на переключение не реагирует. Выключил плстоял и снова.. раз 5.
Потом в очередной раз завел, передачу и не газую, и бац, через 2 секунды тронулась без рывков . Едет, больше обороты, тяга пропадает и обратно на обочину. Глушу- завожусь и за ново. Едет если не давать резко газу, по тихоньку до 40-50 разгонял, по дороге на Сто. Задняя аналогично работает, не давать обороты резко.
Акппшники не хотят делать, говорят нет гидроблока, а что это за хрень какие номера ? На днях буду разбирать и мыть все, может поможет
http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_13103/
Забейте пока на гидроблок , его скорее всего достаточно промыть и всё , понадобится только новый фильтр , фрикционы и масло
У тебя просто нет давления, коробас забит продуктами износа АКПП. Надо разбирать, все вычищать/промывать, менять фрикционы, менять масляный фильтр, за одно все прокладки и сальники. НО можно ещё попробовать без разборки, есть небольшой шанс реанимировать акпп.
Ваши права
Ответить с цитированием