Поздравьте, сдохла АКПП :) или проблемы с АКПП.

Помогу в ремонте акпп

Сообщение от sibiryak

Помогу в ремонте акпп

Советом?

И советом, кто в мск, могу приехать помоч. Есть все инструменты которые в мануале;-)

Сообщение от sibiryak

И советом, кто в мск, могу приехать помоч. Есть все инструменты которые в мануале;-)

А с какими коробками дело имел?

SLXA, BMXA, M4MA, A4RA

Сообщение от sibiryak

SLXA, BMXA, M4MA, A4RA

А есть мануал на SLXA? И ещё такой вопрос - есть фоты или может какая-то подробная информация (может советы какие-нибудь) по переборке гидроплиты на SLXA? Так как скоро буду разбирать плиту (коробка уже разобрана) жду когда придут последние запчасти и займусь разбором плиты... там вроде как оч.много всяких шариков, пружинок и поршеньков... как бы все не перепутать и не растерять )))))))

Сообщение от ser3256

А есть мануал на SLXA? И ещё такой вопрос - есть фоты или может какая-то подробная информация (может советы какие-нибудь) по переборке гидроплиты на SLXA? Так как скоро буду разбирать плиту (коробка уже разобрана) жду когда придут последние запчасти и займусь разбором плиты... там вроде как оч.много всяких шариков, пружинок и поршеньков... как бы все не перепутать и не растерять )))))))

первый раз мануалом пользовался от M4RA. все 1в1, на слха так и не нашел мануал, в мануале есть все размеры пружинок, поршеней с гб, фоток очень много, на выходных выберу все фотки с ремонтом гидроблока slxa. шариков там 8 штук, и 2 поршня которые могут вылететь при разборе средней части плиты
обычно ремонт начинаю с гидроблока, все полностью разбираю, промываю карбклинером, мою поршни, смазываю атфкой, вставляю(поршень) в его место, он должен ходить свободно(при плавном перевороте плиты он должен вылетать и заваливаться обратно)), там где поршни заедали полировал посадочное место плиты пастой гоя с атфкой.

первый раз перебирали slxa с кентом, через 55тык, т.к у него потек сальник коленвала, мы вскрыли и коробку)))) фильтр был как новый, атф чистая и без запаха, ну на всякий случай поменяли его))) и промерили зазоры в пакетах износ пакета(зазор)стал на 0.04 мм больше, на 2 скорости, на 4 - 0.02 мм, остальные без изменений. переключается как вариатор фрикционы брали не оригинал, а какието усиленные, ремкомплект + сталь + фрикционы - 5200 руб, + доставка из сша
P.S.
после переборки ставили доп радиатор и фильтр тонкой очистки, перед радиатором...

Сообщение от sibiryak

первый раз мануалом пользовался от M4RA. все 1в1, на слха так и не нашел мануал, в мануале есть все размеры пружинок, поршеней с гб, фоток очень много, на выходных выберу все фотки с ремонтом гидроблока slxa. шариков там 8 штук, и 2 поршня которые могут вылететь при разборе средней части плиты
обычно ремонт начинаю с гидроблока, все полностью разбираю, промываю карбклинером, мою поршни, смазываю атфкой, вставляю(поршень) в его место, он должен ходить свободно(при плавном перевороте плиты он должен вылетать и заваливаться обратно)), там где поршни заедали полировал посадочное место плиты пастой гоя с атфкой.

первый раз перебирали slxa с кентом, через 55тык, т.к у него потек сальник коленвала, мы вскрыли и коробку)))) фильтр был как новый, атф чистая и без запаха, ну на всякий случай поменяли его))) и промерили зазоры в пакетах износ пакета(зазор)стал на 0.04 мм больше, на 2 скорости, на 4 - 0.02 мм, остальные без изменений. переключается как вариатор фрикционы брали не оригинал, а какието усиленные, ремкомплект + сталь + фрикционы - 5200 руб, + доставка из сша
P.S.
после переборки ставили доп радиатор и фильтр тонкой очистки, перед радиатором...

Да! Про гидроблок можно по подробнее!? , Скинь пожалуйста фоты и информацию со всякими описаниями/комментариями( как нужно делать и как нельзя....где лучше и как повернуть что бы шарик не выпал или пружинка...) скинь плиз на: [email protected]

sibiryak,
Даешь свой "мануал" по переборке в студию

Сообщение от HellHaund

sibiryak,
Даешь свой "мануал" по переборке в студию

Точнее я бы сказал "ОПЫТ"!!!