Хочу отчитаться. Коробку отремонтировал. В понедельник 4 марта оттащил в сервис. Сказали до вечера снимут, разберут, отдефектуют. Вечером позвонили, на первой передачи фрикционны в хлам (это я до дома пытался доехать), на других - подъизношены, на четвертой целые. Фильтр полностью забит. В остальном все нормально. Побыстрому заказал ремпкомплект МастерКит из Екатеринбурга за 6800 (у нас в Челябинске 10-12 т.р.), фильтр, жижу купил 6 банок по 340 рублей, шаровые (давно хотел поменять, а тут подрамник снимают). На следующий день, во вторник забрал ремкомплект, пришедший из Екатеринбурга, отвез вечером все в сервис. В четверг машина была готова, но забрал я ее в субботу утром. Коробка работает хорошо, не дергается. Взяли 4500 за снять/установить, 12000 за разобрать/отремонтировать/собрать, 1200 за замену шаровых. В итоге все вместе с развал/схождением обошлось в 30 т.р. Другие сервисы просили от 40 и ждать месяц. Делала мне "Маленькая япония" на Халова 12, мастера зовут Саня. Не реклама, просто делюсь впечатлениями.
Пинается АКПП, с пониженной на повышенную(1-2, 2-3,3-4) автомат тупит, и переключается передачу с повышением оборотов двигателя, при торможении двигателем, чувствуется как передачи скидываются
При включении D или R, передача включается сек. через 1-2.
Коробка в аут?
Уровень заменял на прогретом двигателе, выше верхней риски на 2мм.
завтра займусь..
помогите!!! Нужна коробка SLXA на сивик 7 2003г. двс D17W. где найти!!??
kirill14,
я вот чё-т не помню точно сейчас какое сопротивление они должны выдавать, это есть в мануале, но щелкать должны, достаточно чОтко![]()
tromv,
для Москвы конечно ценник сказочный, здесь от 50 и более))
а где ремонтировать будешь???..у меня такая же фигня случилась(((