deniska_sochi,
грязь из поддона поднимется в систему и забьёт фетровый фильтр. а это означает потерю давления жидкости, быстрый износ фрикционов и т.п. а в конце все умерли
а вообще вопрос десять раз обсуждался, мог бы поискать).
deniska_sochi,
грязь из поддона поднимется в систему и забьёт фетровый фильтр. а это означает потерю давления жидкости, быстрый износ фрикционов и т.п. а в конце все умерли
а вообще вопрос десять раз обсуждался, мог бы поискать).
SanToS,
извини, искал и наткнулся на эту тему )
а фильтр из чего сделан? его можно порвать этим аппаратом?
можно порвать. материал... толи тряпка, толи бумага)). я не знаю, не видел его. вообще говорят он их фетра сделан.
Я видел фильтр. Он из мелкой премелкой сетки. В принципе даже отмывается карбклинером, но только с одной (видимой) стороны. Он там в коробочке как бы.
а фоток у тебя нет?Сообщение от BigViking
Фоток нета чего там смотреть? Хреновена формой похожая на маузер. В широкой части открытое пространство, внутри цилиндр фильтра. Конструкция неразборная.
---------- Сообщение добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:01 ----------
Да и опять же, без разборки АКПП к нему не доберешься.
---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:02 ----------
Вот, если есть доступ на джапанкатс, деталь номер 6 http://www.japancats.ru/honda/Parts....oupId=F4400022
я вот думаю можно ли эту сетку в фильтре порвать аппаратом (под давлением) по замене масла.
Я бы не экскрементировал. Очень уж дорого коробку снимать/разбирать/собирать/ставить.
Это к проктологу...А серьезно лучше поменять. Т.е. в госпиталь. Ехай к МиГу у него щас временное затишье, т.е. можно реально быстро и недорого решить проблему.
И вроде ремкомплекты фрикционов есть в наличии (точно не уверен)
аппарат по замене масла под давлением и хонда - несовместимы....
если фильтр на сивике 7 забит.. то его только чистить разбором...
и еще.. кк вы думаете - чем забит фильтр?..
правильный ответ - продуктами износа фрикционов...
если фрикционы износились.. то хоть мой ты фильтр - хоть не мой... акпп уже изношена.. и ее нада перебирать...
если же просто заменить - промыть фильтр.. то изношенные фрикционы дотрутться до металла.. и начнут коробить корпус пакета и ведомую шестерню которая в этот пакет вставлена.. и в резултате - вы попадете в лучшем случае на ремонт корпуса пакета и замену ведомой шестерни.. а в худшем если скажем вывалиться какой нить не маленький кусочек металла.. то он - протрет маслофильтр - он же маслоприемник.. и попадет в маслонасос - и мняеть вы будете уже и гидроблок тоже...
любое кроилово - как извесно ведет к попадалову...
а так - просто плановый ремонт и полетели дальше.
чем хороша акпп - на сивике 7.. - именно тем что засоряясь - фильтр не дает возможности грохнуть ни механическую ни гидрочасть..
Ваши права
Ответить с цитированием