Привереда,
Где-то читал про "одежду" для двигателя... А где, не помню. Одеть бы его на зиму, чтоб лучше прогревался. А то горячий воздух начинает дуть когда уже до места доеду...
Привереда,
Где-то читал про "одежду" для двигателя... А где, не помню. Одеть бы его на зиму, чтоб лучше прогревался. А то горячий воздух начинает дуть когда уже до места доеду...
Привереда,
Да в том то и дело, как купил машину потом по морозу обнаружилось, чистил БДЗ, КХХ, хайгировской фигней брызгал во впуск, свечи, фильтры, ниче не помогло...смирился с этим. Обороты холостые не плавают. Есть мнение что засрана топливная и накачаивает насос мало, но со второго пуска все как положено на прогревочные обороты.
---------- Сообщение добавлено 20.12.2012 в 15:50 ----------
В магазинах продают так называемое автомобильное одеяло, стоит где то 900-1200 рублейСообщение от Растыка
сам подумываю купить
Вот и в СПБ опустилась температура за -20 градусов...
Заметил 2 типа запуска :
1. После спокойной езды ( до 4 т. оборотов ), вечером поставил - утром заводить. Заводится на 2 раз ( кручу стартер 2-3 секунды ).
2. Перед парковкой авто прокатился около километра на оборотах 5+ т. оборотов. С утра завелась с пол-пинка
Надо так же попробоватьВот и в СПБ опустилась температура за -20 градусов...
Заметил 2 типа запуска :
1. После спокойной езды ( до 4 т. оборотов ), вечером поставил - утром заводить. Заводится на 2 раз ( кручу стартер 2-3 секунды ).
2. Перед парковкой авто прокатился около километра на оборотах 5+ т. оборотов. С утра завелась с пол-пинка
Я поставил, что бы заводилась каждые 4 часа. Через четыре часа она завелась,а еще через четыре часа уже нет.
Это мозги замерзли? Сегодня -28.
А обдув в салон при прогреве был включен?
Сивка прям совсем капризный стал... На улице всего -8..-10, а с автозапуска мы уже вовсе не хотим заводиться... С ключа заводится с полпинка, но тут же глохнет, и так несколько раз...
Фильтр топливный? Катушки? Что? Мозги ж не должны при таких температурах подмерзать...
Полюбому не должны
Ставь подогрев топливного фильтра (НОМАКОН или что-то в этом роде, не реклама). Поставил себе и все проблемы как рукой сняло.
За подробностями в личку.
Обратил внимание, может это только моё наблюдение и мои выводы, вот хотел бы поделиться!!!!!
Заливался постоянно в течение 4 лет на предыдущем авто тока на одной заправке и тока 95 бензином( заправка "Славнефть", зажигалку подкорректировал под 95)
Проблем с запуском в -33 не было даже,но учитывая, что на предыдущей мотор был карбовый Д13Б2, машина была не на шутку резвая!
В новом же сивике несколько раз заправлялся на той же заправке и тем же бензином, машинка стала дольше заводится при простое с вечера до утра( приблизительно 8-9 часов), а именно до особых морозов заводилась с первого раза и только до ключа дотрагивался, она уже работает!Сейчас же нужно крутануть 2-3 секунды и она заводится с первого раза, но иногда выскакивал чек(ошибка Р0420-Низкая эффективность работы катализатора Банк1( это первая лямда, я грешил на вторую)( бенз 95), даже не иногда а после каждой заправки и в процессе езды!!!!!!!!Кинул эту затею, поехал на туже заправку, залился 92, и о чудо, чека нет на любых стилях езды, мотор работает ровно, нет вибраций и машинка на утро заводится бодро, 1-2 секунды маслания стартером!!!!!!Единственное что я ещё не поменял, это топливный фильтр и свечи!!!!!Вывод такой, что лучше 92 бензин, на него машинка реагирует лучше и электрика не шалит так как на 95!!!!Может РАСТЫКА и у тя от этого машинка капризничает????
Ваши права
Ответить с цитированием