Господа, если вручную двигатель заводится, а с сигналки глохнет - пинайте установщиков. Чудес не бывает.
Господа, если вручную двигатель заводится, а с сигналки глохнет - пинайте установщиков. Чудес не бывает.
дане. про ток и аккумулятор абсолютно правильно. Это нормально и вполне физически объяснимо что когда у аккумулятора мало заряда, то стартер может забрать весь ток на себя и сигналке его не хватит. У вас никогда при заводе в холод с ключа магнитола и сигналка не сбрасывались?) Это по той же причине - тупо тока не хватает и она перестает крутить. Одно дело механически крутить стартер ключом, а другое дело когда электроника замыкает проводки на стартер, потом ей не хватает тока и она размыкает, и завода не происходит в итоге.
а сменить нужно не аккумулятор, а широту
TheTERMINATOR,
Установщики тут не причем, мне кажется данная модель Топоров, не совсем корректно продумана, скажут став Шерхан и дело в шляпе. Тут дело в топливной системе кажись. И скорее всего датчик смешения воздуха и топлива, раз я думаю, что свечки в копоти.
свечки в копоти могут быть и от хренового бенза, недавно сосед заправился, на улице -25, не заводится, хотя в предыдущий день заводилась, а было около -35, выкрутили свечи, они все черные, заменили, завели, выхлоп был как у камаза груженого в горку, на снегу осталось черное пятно около метра в диаметре.
Еще такой нагар и копоть из выхлопной бывает, когда зальешь свечки. Заправляюсь 92 бензином, говорят он для лучше, чем 95. Заправка Транссервис. Х.З. Ничего не могу понять, завтра вроде -15, -13 буду пробовать заводить, а потом посмотрим. А в понедельник снова - 32. Поезжу хоть выходные. ГЫ-ГЫ
---------- Сообщение добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------
Сегодня вечером потеплело до -23, взял заряженный аккумулятор, крутил, чих-пых, не завел, залил свечки, выкрутил, поставил другие, крутил, не хватает мощи чих-пых, видимо залил снова. Наверное еще не отмерзла машинка. Поставил аккум на зарядку, свечки на плитку жариться может завтра заведу. Грустно как то, не хорошая ситуация. Решать ее как-то надо. А то создается ощущение, что машина на мне ездит...
Проблема похоже на мою, я ее решил http://www.civic-club.ru/forum/showt...=58859&page=13
для теста выкрути одну свечу и заводи, если заведется значит проблема в катализаторе.
asco,
Если катализатор, то в какую сумму обходиться устранение неполадки? На 3-ёх свечах в любую температуру можно заводить для проверки?
про катализатор пишут проще выбить и без него по России, ибо с таким бензином как у нас, он все равно быстро прийдет в негодность, новый вроде от 32 т.р. стоит.
Про три свечи: без разницы температура на улице. Будет попердывать без одной свечки, но это не страшно
Нет, конечно.Сообщение от nikitosiusis
А если все-таки включить голову?
Имеем два потребителя - стартер на 150 А и реле на 200 мА. Что из них отключится первым при снижении тока АКБ?
В первую очередь, решать озвученную проблему должны они. Повторюсь, если автозапуск не работает, а с ключа тут же заводится - косяки с установкой.
И установщики несут отвественность за выполненную работу.
Установил 9010 (привычная уже). Установщики поставили сигнал о запуске с инжектора, а не с тахометра. Говорят не будет проблем с остановкой двигателя после автозапуска. Хотя я разницы не вижу. Покатаемся - посмотрим.
Ваши права
Ответить с цитированием