Откуда течет масло, посмотрите - не пойму

www.hondaworld.ru - в каталоге все найдешь...

Течет из под уплотнительной крышки распредвала.У меня недавно тоже самое было.Замени крышку стоит 180р на экзисте.

на герметик посади кто-то так делал.. либо с другого места сочится. у меня не течет после замены (без герметика) (ттт)

Сообщение от Masik

на герметик посади кто-то так делал.. либо с другого места сочится. у меня не течет после замены (без герметика) (ттт)

наверное я
ставил новую заглушку + на герметик

Сообщение от klevov

Авто: VII Civic хэтчбек 1.5i VTEC SOHC Вариатор

Авто: VII Civic хэтчбек 1.5i VTEC SOHC Вариатор

Прокладку VTEC смотрел ?

все гуд?

Сообщение от Masik

все гуд?

зер гут!

ну что за напасть как тема создалась так и у меня начала заглушка течь, блин
поменял, решил не герметик решил не садить коли старой на 11 лет хватило думаю и этой на столько же хватит

http://www.civic-club.ru/forum/showt...06#post4310006

По ходу тож попал на эту хрень=((
Сегодня загнал на сервис. Сказали что из под прокладки клапанной крышки течёт...грит ищи прокладку-поменяем.
почитал форум...засомневался=))

Всем привет! Попал на ту же проблему. Поменял заглушку, ничего не изменилось. Собрался менять прокладки клапана VTEC, но заметил что на трассе расход гораздо больше....мне кажется нашел причину. Проблема в системе рециркуляции картерных газов. Нужно прочистить резиновую трубку, которая выходит из блока(у меня справа) и входит во впускной коллектор. Там же находится клапан. Его тоже проверьте.
Я просто прочистил трубку и все. Вот уже вторую неделю движок чистый, а обычно за два дня заливало маслом.

А через прокладки давит, так как газам некуда деваться и давление растет. А из под какой прокладки выдавит не известно.

Будут вопросы могу выложить картинки...просто сейчас времени нет.