Умер вариатор ... есть вопросы!!!

Сингапуррриец, бессовестно врут, у ускоглазых даже в сервисных книжках отметки о замене есть, у япов с этим делом строго, они обязательно ТО проходят. У тебя скорее всего с момента появления авто в россии надо исчисление проводить с последним согласен, этот стереотип уже порядком надоел

majei, моё корыто не из японии прикатили
а в России до меня на нём года 3 гарцевали)

Сообщение от Irriius

Sergey Civic 02,
Не правильно он сделал все. Масло сливать нужно через пробку варика, а не через отверстие для щупа.
Он мог тебе всю муляку поднять своим вакуумом.
Снимай поддон и меняй фильтр тот что внутри, и меняй также фильтр что возле радиатора.
Мерять масло нужно на прогретом двигателе после поездки, только дать постоять пару минут. Уровень должен быть по середине твоей шкалы, никак не выше и не ниже.

_________________________________________
Спасибо. Слил лишнее масло и заменил немного тем, что было дома, до середины. И проехал 400 км. Уже лучше. Завтра поеду на замену. А этот придурь судя по всему вообще ни хера не шарит. Как и большинство "специалистов" в отношении хонд.

По хондам мало спецов, что говорить о хондовских вариаторах...

Сингапуррриец, я вижу что не из японии, думаешь в Сингапуре люди ТО не проходят??)) моя тоже с Сингапура, ТО проходила как надо) они ж с сервисными книжками в Рашку приезжают.

Вобщем кто их знает этих сингапуров... со сваими книжками.....

когда я жижу первый раз менял, я понял почему масло в коробе называют ЖИЖА !!!

жесть... ну если у сивка топикстартера были такие же хозяева предыдущие, то твой вариант актуален))

Сообщение от PRODIGY

СергейБ, а ты на наличие ошибок машину не диагностировал?
воткни скрепку в диагностический разъем в 4 и 9 дырку, включи зажигание и считай коды ... длинные моргания - это десятки, короткие - это единицы ...
сначала лампочки морганием показывает десятки, потом единицы, складываешь и получаешь число ... коды ищи в интернете или тут напиши, тебе ответят ...
а там уже будешь искать в чем причина ...

____________________________________________________________
Зимой когда подобное произошло. Поехал на диагностику. Значимых ошибок он не нашол.
Вчера посмотрел уровень масла. Масло воняет ужасно. кроме того уровень масла выше нормы на 150 - 200 мл. Короче слил лишнего и около 150 мл откочал и заменил остатками масла (что было с прошлой замены). Припоял датчик на корпусе где расположен В. фильтр (окозалось оторвался проводок). Итог: заработала лампочка эконома, проехал пару сотен км и налицо "выздоровление поциента". Теперь поеду менять масло. А про коды надо посмотреть спасибо. Скрепка то обычная или там что-то специальное есть.
Спасибо PRODIGY!

А у меня вот такая беда приключилась, может чего посоветуете
http://www.civic-club.ru/forum/showp...9&postcount=42

vagant,
Если масло с коробки выбегало, значит у тебя уровень упал. Отсюда и могу вылазить проблемы.
Когда менял жижу последний раз?