CIVIC FERIO 4WD

за год езды ни разу не пользовался ручником - посоветовали попробывать поюзать при парковке, и переключать с Р на R (D) именно при вытянутом ручнике... поезду недельку сделаю выводы

Сообщение от CHELOBUK

за год езды ни разу не пользовался ручником - посоветовали попробывать поюзать при парковке, и переключать с Р на R (D) именно при вытянутом ручнике... поезду недельку сделаю выводы

с Парковки переключать на Драйв или Реверс рекомендуется с ручником особенно когда припаркован на горке, спуске, подъеме. Тогда не будет резкого рывка при переключении. Опять же, ручник нужно ставить в нужный момент: Подъехал, ручник вытягиваешь при нажатой педали тормоза, и только после этого ставишь в положение Парковка. Не наоборот! Если наоборот, то будет тот же рывок, и толку от ручника никакого, авто будет стоять на АКПП, а не на ручнике.

Сообщение от CHELOBUK

за год езды ни разу не пользовался ручником - посоветовали попробывать поюзать при парковке, и переключать с Р на R (D) именно при вытянутом ручнике... поезду недельку сделаю выводы

вот пример как быстрее убить коробку. Нужно делать так как сказал фигли четко и коробка дольше проживет, зачем весь вес машины нагружать на коробку, я даже не на горке ручник включаю (ну это у меня уже просто привычка). Также если приходится стоять на светофоре и ждать своего сигнала, можно поставить на нейтралку естественно перед этим поставить на ручник (иначе можно на кого нить откатится)да и ноги отдыхают. Также никогда нельзя ехать накатом на нейтралке (в автомате такого делать нельзя).

Сообщение от providec

... Также никогда нельзя ехать накатом на нейтралке (в автомате такого делать нельзя).

спорно... на нейтралке же бусируют их. Но лучше не кататься, тем более экономии на АКПП таким способом по бензину никакой

Учту и буду действовать по инструкции Спасибо!

40 км на буксире максимум написано в мануале. Это я думаю не зря написали так ( так как это реально может повредить). Там коробка устроена, так что при накате изнашиваются очень сильно фрикционны. Не помню уже ссылку тут на форуме где описывали, что именно изнашивается на неитрали.

providec,
в наших акпп нет фрикционов, коробка вальная

ну да вальная, в мануале не рекомендуется езда на нейтрали

замена пыльников на задних шрусах .как их правильно заменить самому

Вчера менял топливный фильтр. Так вот по сравнению с 2WD наш немного сложнее меняется, так как там трубка идет на вторую половину бака)- нужно просто отсоединить этот шланчик и спокойно вынуть насос. Отсоединяется просто отодвиганием хомута. А там уже спокойно вынимаете насос, присаживаетесь поудобнее и все перекидываете согласно отчету из фака)