Спасибо SanToS все разложил по полочкам. (я подозревал)Просто хочется одного- покупать для наших 7 поколений хоть что-то по разумным деньгам. Буду надеться на открытие темы на доставку америкосовских вкусняшек от кого -то из клуба или изменения при вступлении в ВТО(гипотетически(а реально наши придумают еще большие пошлины)).
себе поставил уже?
кнопку за педалью газа ещё ставят - при кикдауне срабатывает
нет, себе не поставил, тачку продаю из-за проблем с электрикой.Сообщение от GreWolf
при кикдауне турбина раскрутиться не успеет 100%. электротурбина имеет смысл только когда включена постоянно. и имеет смысл только на двигателях до 1.8л. (моё личное мнение молодого инженера автомобильного ВУЗа)
мне такую как привезти можно?
у меня 1,7 125лс самое оно то подойдет я думаю!
ну закажи сам на http://www.atlastuning.com/catalogue...A0004&keyword=
или у представителей в России http://www.atlastuning.com/partners-cis.html
Электрический турбонагнетатель (тип норма)
производительность 5000 л/мин, применение - двигатели до 1,6-1,8 л; стоимость - 320 долларов США
Электрический турбонагнетатель (тип супер)
производительность 15000 л/мин, применение - двигатели свыше 1,6-1,8 л; стоимость - 390 долларов США
какой нам подходит 5000 или 15000л/мин ?
Блок увеличения напряжения (только для типа норма)
повышение производительности работы нагнетателя норма до 8000 л/мин; стоимость - 100 долларов США - ещё и это надо покупать?
ПС: мне в коробочке фен не придет?
---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:59 ----------
а чё в столице нету такой забулды?
за нё тока в украину обращаться? не поверю
через представителей в Ростове можно купить.
фен в коробочке это подходящее определение, но немецкий, сертифицированный и дует 0.1 бар запросто.
я бы из этих двух брал тип "супер", т.к. у хонды высокооборотистые движки
не буду обманывать себя и ставить турбину от компа, а постараюсь найти авиационную электротурбину на 12 вольт.
А вообще, если по честному, если бы все это работало, то давно бы вместо механических нагнетателей ставили бы электрические. Ибо все же электрика более надежна, чем механика.
Да и в целом, чтобы получить какой-то прирост, нужна электротурбина мощностью 1-3кВт (на среднестатистический стоковый двигатель). А это практически потребляемость стартера.
Самый мощный гена выдает 180А или 2,5 квт. Турбина при такой гене - съест всю энергию от гены и аккумулятора.
Теперь представь какие это электропотери и какая проводка нужна... если стартером крутить больше минуты, провод просто становится горячим... а турбина должна работать более 5 минут... то есть очень мощный потребитель получается.
Из физики известно - чем мощнее потребитель тем выше нужно поднимать напряжение, что бы снизить потери в проводах. То есть, электродвигатель нужно брать 220-400В... а это уже совсем другое напряжение и размеры, под капот не влезет ))
сразу возник вопрос: если этим феном надуть 0.1 бара, то надо, чтобы топлива больше пришло в цилиндр. значит надо ставить хондату что еще +300 енотов
GreWolf,
наконец понял)).
поздравляю, первый этап на пути к познанию истины пройден
---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:59 ----------
гыгыгы, еслиб 300
цена хондата с300 $500, плюс вам нужен переходник обд2б-обд1 за $70 где-то и мозг OBD1, это $150-200
но это какбы только "железо", это всё ещё настроить надо
з.ы. вот теперь я надеюсь вы поняли, почему я считаю тюннинг двигателя 7ки бесполезным
ещё забыл упомянуть шлз за $150-200
Последний раз редактировалось SanToS; 07.09.2010 в 20:07.
Ваши права
Ответить с цитированием