Подготовка к ЗИМЕ!=)

HondANew,
давай номер кузова

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:39 ----------

или сам тут глянь http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/

Абалдеть, за эту палочку 10к
Лучше с разборов поищу.....
А чем чревато ездить с таким включенным или вообще отключенным?)

смесь будет хз какая и расход бенза должен повыситься

http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/...gine/7386/?p=7
Я кстати отключал разъем номер 7, а не 8.
А 7 это детонации, а 8 кислородный в чем разница?

О_О
ну какбы датчик детонации распознаёт детонацию (с приветом от капитана). и находится совсем в другом месте.

Почему, по рисунку это он сразу который, по середине на коллекторе.
Кстати ценник на эспада на него 8400, а на exist 2500-4000т.р =)

7 - это кислородник до катализатора - регулирует смесь
8 - после катализатора, оценивает работу катализатора

Сообщение от HondANew

Ребят, проверил, диагноз - лямбда. Обороты на ХХ нормализовались, предпосылок "на 900" не было вообще, даже разгонятся лучше стала и на педаль газа реагировать плавнее чтоли.....
Теперь меня терзает вопрос сколько она стоит, и что брать оригинал или нет?
PS: при пробеге 57500км это нормально, что она выходит из строя, или это рано и пробег скручен наверное?

теперь тебе надо узнать максимум информации о твоей лямбде(кол-во проводов-должно быть 4,сопротивление подогрева) и если нет денег на оригинал подбирать замену по этим параметрам.

сегодня подготовился: заменил тормозуху и антифриз. все залил кастрол.
вопрос как менять жижу в сцеплении? если помните оно у нас гидравлическое!!! и нужно ли вообще, как часто?

к примеру антифриз и тормозуху надо менять через 2 года. а тут как?

кто вкурсе что за жижи? я их нашел и интересно сколько они могут храниться? упаковка запролбирована. предположительно были куплены в 2006году