Стоп, погоди, это они сами типа подбирают чтоли?Сообщение от dgo
Стоп, погоди, это они сами типа подбирают чтоли?
Да выбирает программа,по зарегистрированному ВИНу ,отталкиваясь от заводской комплектации.И главное ,не надо ни каких номеров и артикулов,ввел название детали-получил варианты.Удобно.
Не, не понятно. Заводом предусмотрена куча вариантов вкладышей, всё они отражены в EPCDATA - моя ссылка выше.
Я чот с трудом верю, что прога знает какие в моём движке стоят вкладыши если их на выбор дохера.
У тебя есть зарегистрированный номер или ВИН прописанный заводом изготовителем,в этом номере и зашифрована вся информация о твоем авто и запчасти которые на него устанавливались и на машины шедшие по конвееру вместе с твоим авто на заводе изготовителе.У тебя же машина не ручной еденичной сборки,хотя и у них в вине все прописано.
У меня есть только полный номер кузова.
Для интереса оставил запрос.
Вкладыши коренные, комплект std
Вкладыши шатунные, комплект, std
Комплект может не выпасть,надо было:
Вкладыши коренные std
Вкладыши шатунные std
А да и еще одно,сейчас у кента моториста спросил,на EPCDATA они на увеличение идут,первые два номера стандарт,а дальше по два номера по ремонтности.
Последний раз редактировалось dgo; 17.04.2015 в 13:30.
Такие дела - цвет просят
Стандарт -BLUE
И вводи " вкладыши шатунные" без комплект
Во первых ,не надо на меня орать,во вторых поршня стоят в районе 3500 ,кольца около 1500, вкладыши 1500 комплект,шлифовка с расточкой штуки полторы тоже,за работу по переборке у нас берут 8000,столько же и без расточки(разница есть?)Выходит экономия только на поршнях и расточке.Люфта в направляющих с таким пробегом не будет,проверено.Толк ,от того что ты промерял? Тебе индивидуальные детали изготовили?Ты как все покупал стандарт.Бошку ты по любому шлифовал.За переборку отдаешь столько же .Про плюсы жора масла мне вообще ни чего не говори,ибо чушь мелешь.Физику учи.Какой резон? Заплатив на 15 000 больше получаем практически новый двигатель и не паримся на его счет ближайшие 150000 км.
Масло желательно менять через1500 км после переборки двигателя,не зависимо точил ты или кольца просто перекинул.Что ты будешь мерить ,если цилиндр тебе нужно расточить под поршень,а поршень еще на складе в магазине лежит .Какой нахер чертеж,точится все исходя из размера поршня и вкладыша.Где ты обратную взаимосвязь увидел.Получаем комплект ремонтных поршней,везем к токарю вместе с блоком,ПОСЛЕ этого он мерит и точит.Зачем воздух мерить? И зачем ты к криворуким токарям обращаешся? Открой секрет.
Какой то нервный ты!!! навеное в год быка родился а по знаку гороскопа овен??? Еще раз тебе повоторяю, что я промерял все, так как блять я сам отработал токарем 6 разряда на ЧПУ и знаю этот процесс как 5 пальцев, что как и куда и откуда и для чего!!!!!! поэтому не рассказывай о своем тупизме, перед тем как везти я промерил, все в допуске, к криворуким не вожу ничего, все далею сам, так как технически подкован...........а твоя твердолобость и уверенность когда нить тебя напорит на стальную стену, о которую лоб расшибешь!!!!! Не будь эгоистом и не втирай, тольк так и то, что ты говоришь, научись слушать и понимать других!!!! Предварительно промеряют для того, что бы исключить( покупаешь ремонтные поршня и везешь с блоком к токарю) а накуя покупать если у тебя все в допуске по ЦПГ???? но расходники меняются(кольца и вкладыши) я делал для себя, и считаю, что я делал качественно и сам........а не Дядя Ваня, моторист с 40 летним стажем, который мне посоветовал на этом пробеге выкинуть мотор и поставить новый, типа там всему пи...да будет ужо, я даже делать не буду......... Так что друг, научись слышать и понимать, а не Быть ковбоем ДЖО-Неуловимым.....
P.S: Ты сам то хоть один Хондовский мотор капитально перебирал?
Ваши права
Ответить с цитированием