Раскоксовка поршневых колец

Сообщение от alexzhimuk

Т.е. сливаем масло, скручиваем, чистим?

Лучше при замене масла это делать,там из за фильтра неудобно подлазить.
Чистим 1 и 3.

Понял, значит буду искать СТО, где сделают чистку и замену. Попробовать надо, мало ли что.

Вот эту деталюшку купи сначала 11855-P72-000,она при разборе обычно разрушается,резиновая втулка,рублей 150 стоит.деталь номер 2.

Спасибо, заказал.

Сообщение от alexzhimuk

Спасибо, заказал

Незачто,однозначно хуже не будет.Хотя я сам бы делал.Да и причин жора масла куча может быть.Но попытка не пытка ,если что хотя бы клапан чистый будет и сальники не повыдавливает.

[QUOTE=D13B2;6125259]а у нас, что принцип двигателей схож с роторным по строению или схемотехнике? Ротор это ротор, оно имеет определенный срок службы и не ремонтабелен, может и есть кулибыины, но я не встречал......смысл его раскоксовывать, коль там даже ЦПГ нет, а эксентричные поршня роторного типа внутри камеры разделенной на впускную и выпускную..........там то и колец как таковых нет, что могло бы залегать!!!!даже не представляю, как там и куда смазка подается............??????

---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 в 11:07 ----------



Честно скажу, это заблуждение, чем впринцыпе ДВИГАТЕЛЬ обозначает свое приемущество в Иридиевых свечах, если тот же д15 на автомате едет на обычных свечах, а если установлен варик, то уже иридий нужен?Чем это обусловлено?из за трансмиссии меняется работа камер сгорания? иридий более долговечен, но и дороже в ......... сумму, за период которых можно 3 раза обычные свечи поменять........ Хотел себе лично поставить иридий, пообщался с продаванами, посмотрели по каталогам, есть два вида свечей денсо и НЖК обычные, есть ещё иридий, который стоит по 700р за свечу, когда комплект денсо стоит 790р....взял у знакомого иридий(тожа с хонды), зимой юзал, взял чисто для сравнения, как будет машина заводится в морозы и на холодную и на горячую и что изменится, честно скажу, через 2 дня отдал назад, разницы не увидел и не почувствовал! поэтому не вижу смысла и нецелесообразно тыкать свечи которые не прописаны заводом изготовителем для применения в определенном двигателе.......


Познание у тебя в РПД ограниченные, но не в этом дело. Владельцы роторов собаку съели на раскоксовке компрессионных накладок, апексов по нашему. У них много методов и вариантов с этим делом. А кокс он и в Африке кокс.

Сообщение от Dr.MAK

А кокс он и в Африке кокс

Где,где кокс?Кокс в Колумбии.

Сообщение от alexzhimuk

Вот наш 92й. Пробег свечей 25+ тыс.

Зачем дотягивать до такого? Неужели сложно раз в 2 года или в 20 тыщ поменять свечки. Муку же стоит.

Сообщение от dgo

Заметил такую бодягу.Оригинальное масло,с годик назад, стало жрать и при чем безбожно.На 1000км примерно около 600-700г.Купил канистру 5л, ушла вся от замены до замены,то есть за 8000км схавала 5л.Причем появилась такая "функция" жора резко,после одной из замен.Заметил что после того как оригинальное масло появилось в новых банках,через небольшое время его походу подделывать стали.
Перешел на другое масло,сейчас почти не жрет.Примерно около 800г доливаю,от замены до замены. Вот такая вот петрушка,Остапы Бендеры с китайцами не дремлют.

Я б на твоем месте купил бы дилерское масло, и проверил жрет ли на нем.
П.с. сам лью мотюль, и пока все норм.

Сообщение от S3R10US

Я б на твоем месте купил бы дилерское масло, и проверил жрет ли на нем.
П.с. сам лью мотюль, и пока все норм.

Сейчас такие диллеры,что ну его нафиг.У них и брал.
Лью Ликви Молли и пока доволен.

Сообщение от dgo

Сейчас такие диллеры,что ну его нафиг.

Так и знал что будет подобное сообщение))) Факты того, что у дилеров продают левое масло есть? Конкретные, а не брат/сват когда-то рассказывал что там толкают левак?
Уж лучше брать его у ОД, чем в непонятных лавочках, зато на пару сотен дешевле. Уверенности больше))