Нихера капиталка встанет в ценник если до вкладышей доходить.
Нихера капиталка встанет в ценник если до вкладышей доходить.
Представь себе да.Больше на 0,25 первый ремонтный и больше на 0,5 второй ремонтный.Сообщение от dimon333
---------- Сообщение добавлено 17.04.2015 в 10:11 ----------
Если масло жрет из за колец,тут уж брат и другое стерлось.Хотя вкладыши некоторые и не меняют ,если давление масла норм и звона с их стороны нет.А как ты хотел? Поэтому сейчас многим дешевле тупо контрактный двиг перекинуть.
Опа ёмаё...
на ремонт и з/ч я бы нагрёб.. на б/у хз
кот в мешке - не люблю я это
Ну тогда нагребай тонн 30-40 если не сам делать будешь.Работа,запчасти,масло фильтра,вторая замена масла через 1000-1500.
Я бы в 20 уложился без вкладышей
Замена колец-колпачков
Поменять чисто кольца-это халтура на продажу.Для себя точить надо и поршня ремонтные ставить.
Нереально т.к. надо за 2-3 дня сделать всю работу по разборке-замене-сборке.
Реально за день-два ,при должном подходе.Заказываешь ремонт,запчасти,договариваешся с токарем на тот день,разбирают,везут к токарю расточка-полировка,забираешь отвозишь ,собирают,заливают масло ,антифриз-вуаля.
Как я закажу вкладыши без раз-бо-ра?
Как,как .У тебя VIN есть? Там все указано,какие ставились.Будешь точить -полировать коленвал ,бери ремонтные,не будешь-бери те что стояли.
Последний раз редактировалось dgo; 17.04.2015 в 11:54.
Ваши права
Ответить с цитированием