Задние дисковые тормоза (свап).

globus,

Как по ощущениям тормоза стали ? Т.е. как разница после задних барабанов ?

HellHaund,
честно, ожидал большего. У меня барабанные были в хлам (уставшие барабаны и колодки) и что бы их восстановить требовалась практически та же сумма что и свап, поэтому и решил свапнуть.
Когда свапил, был в предвкушениии что ща сяду, нажму на педаль, а машина как вкопаная встанет. К сожалению этого не произошло, от нормально налаженных барабанных отличия практически не заметно. Хотя не исключаю что после 2 дневной езды от академы до ручьев (для не питерцев: примерно 5 км) рано делаю выводы.

Разницу можно почувствовать, если активно ездишь и активно тормозишь. Особенно летом после пары активных торможений барабашки перегреваются и "плывут". А так, при умеренной езде и барабашки неплохо справляются

Сообщение от freeze85

Разницу можно почувствовать, если активно ездишь и активно тормозишь. Особенно летом после пары активных торможений барабашки перегреваются и "плывут". А так, при умеренной езде и барабашки неплохо справляются

Кстати озвучив такую теорию ребятам из хонды на софийской, они очень долго за животы держались. Я сам в недоумении стоял на них и смотрел. Назвав всех кто так говорит "теоретиками" сказали что чтобы барабан нагреть это еще умудрится надо. Сказали что все это лажа, выдуманная людьми делающими свап дабы как то оправдаться, а на самом деле разницы нет никакой, только эстетический эффект. Сказали даже если смотреть с позиции ручника, то барабанные получше будут, а в остальном одинаковые. Так что как то так. Потом долго меня уговаривали не свапить, приводя вышеуказанные доводы как аргумент.

freeze85,
О! Это и про меня Значит наверное что-то почувствую. Интересно а в работе ручника разница будет заметна, имеется ввиду зимний период ?

Барабаны ставят в бюджетные овощные модели из-за того что они тупо дешевле в производстве и их установка отражается на стоимости авто вцелом. А об разнице в эффективности дисковой и барабанной систем написано не мало, можно загуглить и убедиться в этом.
Перегреть барабаны сложно? - Оттормозись 2 раза в пол со 150км/ч, а на третий почувствуй разницу.

freeze85,
как я уже сказал это не мое мнение... я лично свап сделал... Но даже при сделаном свапе я стараюсь быть объективным.
Вот мне действительно интересно. Какова вероятность торможений более 2 раз с малым промежутком времени "в пол" со скоростью 150 км/ч.? Я тебе отвечу. Такая вероятность есть, но она очень мала, и в обратном меня вряд ли переубедишь.

Сообщение от HellHaund

Интересно а в работе ручника разница будет заметна, имеется ввиду зимний период ?

Думается что барабаны в зимний период поинтереснее будут в плане ручника
А я свои барабаны покрасил пока мне шиномонтаж делали и не нарадуюсь

Сообщение от globus

freeze85,
Какова вероятность торможений более 2 раз с малым промежутком времени "в пол" со скоростью 150 км/ч.? Я тебе отвечу. Такая вероятность есть, но она очень мала, и в обратном меня вряд ли переубедишь.

Это я приводил просто пример. Ездя активно по городу также можно перегреть тормоза.

ultrarom,
Да, на барабашках, в связи с особенностями конструкции ручник работает лучше, но и задних дисковых вполне хватает и для прямого назначения, и для езды боком.

Ну парни вы меня загнали в сомнения... И зачем денег отдал !? Ну как минимум эстетики автомобилю добавлю...