датчики температуры движка и входного воздуха во впускном коллекторе пытались обмануть, но... 100% это не датчик воздуха, т.к. при 15-20 прокрутах он все равно бы не нагрелся...
датчик температуры ОЖ может быть, но опять же ему подсовывали сопротивление с более высокой температурой (говорили компу, что тепло
может датчик положения коленвала или распредвала? или что там есть на блоке близко к цилиндрам...
но опять же, если датчик, то почему получается вообще завести? или она заводится на остатках топлива в рампе, а потом по сигналу какого-либо датчика нет подачи топлива?
я в минус 39 заводил, такого не было. щас опять готовлюсь к таким морозам и заменил всю жижу на новую везде.
вот и мы тут в сибирских суровых морозах мозг поломали.. я думал, может у вас тут кто разрешал данную проблему.
На стримах мозг подмерзает. Они решили проблему подогревом мозга. У нас не проканало
Можно, конечно, еще в рампу манометр затолкать. и в момент запуска посмотреть как давление скачет.
---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:06 ----------
А у тебя машина то что в подписи? Если да, то все объяснимо.Сообщение от GreWolf
Я же говорю, что на цивиках 7 поколения с движком d15b именно хэтчах. Вроде как на седанах с таким же двигателем такой проблемы замечено небыло.
а как реализуют подогрев мозга?
Ну они брали пленчатый подогрев зеркал по размеру (от Газели что ли) и лепили на крышку изнутри. При желании можно отчет найти.
У нас и я пробовал и еще пара человек пробовали заносить его домой. Потом теплый подтыкать и пробовать заводить - эффекта 0.
Пеший был,
это достаточно неизвестная фишка... у некоторых и по теплу заводится со второго раза. обычно лечится другим бензином...
кстати про бензин объяснение вполне логичное. пока цилиндры хоть чуть чуть не прогреются он, возможно, не может воспламениться как положено... может стоит попробовать спирт/ацетон добавлять?
А сколько надо лить ацетона, спирт тяжелее найти)))
А тут ведь одному т-щу правильно сказали в сервисе. Вероятно проблема в том что в сотах ката замерзает конденсат. И пока не пробьется\протает отверстие машина будет глохнуть. Выбивайте кат.
Ну у нас в праворуких цивиках на дроме это уже довольно известная фишка
думал, может на других ресурсах народ сталкивался и разрешил эту проблему.
С воспламенением бензина тоже момент интересен. Потому что на таких же движках, но на ферио, например, данной проблемы не наблюдается.
Если бы это была проблема именно моей машины - тогда понятно, копался бы. но у нас это не у меня одного.
Пробовали лить TBE присадку - результат 0.
пока спирт и ацетон не добавляли
но вот что меняется после 15 раз заводок - или что-то "разминается", типа ремня ГРМ или что-то все же нагревается. Если бы клапан ХХ подклинивал и небыло воздуха, то "поддача" педалью эту проблему бы помогло разрешить.
Фиг его знает, может клапан MAP замерзает до такой степени, что становится не эластичным, соответственно и проблема с заводом.
Кстати, надо будет попробовать его снять, занести в тепло.
Ваши права
Ответить с цитированием