При -28-29, заводится с 15-20 раз? Как разрешить?

SanToS,
А при скольки градусниках проблем не было?

прошлой зимой до -25
ниже уже машину не трогал вообще жалко

Вчера при -25 с первой попытки завел, а сегодня -30 было....и были танцы с бубнами...

я понимаю парней из более северных широт-выхода нет,ехать надо,жить надо,морозяка -30 и более...но тут в средней полосе...да я б забил на работу и добрался б на трамвае,траллейбусе,на сабаках,на чём ни будь-а до 25 при всём исправном заведётся,иначе грош цена хонде

Завестись заведешься, только вопрос какими это напрягами для мотора выйдет И не глушат мотор чтобы он меньше изнашивался при холодном старте.
Сегодня в -22 автозапуск утром легко и непринужденно завел машину.
Будет холоднее - буду по температуре автозапускаться.

А завтра жду очередной детали колхоза - встраиваемый обогрев сидений, ждать по 15-20 минут пока машина прогреется и зад не морозить жалко палить бензин.

Ага, посмотрел бы я как с годовалым ребенком на собаках до больницы добираются И ,если честно, когда речь идет о здоровье ребенка мне плевать на то что я таким пуском на несколько сотен километров ресурс сокращу

Ребенок конечно святое,но 200р на такси наверное решили бы проблему

Сообщение от SanToS

Пеший был,
это достаточно неизвестная фишка... у некоторых и по теплу заводится со второго раза. обычно лечится другим бензином...
кстати про бензин объяснение вполне логичное. пока цилиндры хоть чуть чуть не прогреются он, возможно, не может воспламениться как положено... может стоит попробовать спирт/ацетон добавлять?

А сколько надо лить ацетона, спирт тяжелее найти)))

А тут ведь одному т-щу правильно сказали в сервисе. Вероятно проблема в том что в сотах ката замерзает конденсат. И пока не пробьется\протает отверстие машина будет глохнуть. Выбивайте кат.

забудьте о выбивании ката если хотите честно тех осмотр проходить.