на восьмом цивике 4d было именно так, виной был забитый радиатор отопителя.Сообщение от ГеоргийИрк2
на восьмом цивике 4d было именно так, виной был забитый радиатор отопителя.
у меня после замены двс было нечто похожее, воздух был в системе. Давление в СО маленькое по этому продавить радиатор печки не может, решил проблему за один заезд на пригорок, "морду к верху, радиатор открыт, в расширительном бочке ОЖ по верхнюю метку и самое смешное( надо патрубок верхний сжимать переодически как грушу)что бы воздух выходил, доливая жидкость в радиатор), запасись антифризом, вылил на землю примерно стакана два, мне помогло. Кто бы что из "умников" не говорил, факт остается фактом. Советую попробовать, а вдруг.
ну почему блть с одного сопла холод ледяной, а с других тепло, при забитом одном радиаторе? Это не поддается логике.
Кстати сейчас когда температура окр воздуха -5-0 у меня в машине жара, я даже на минимум все крутилки ставлю и окно приопускаю. Я это к тому, что у некоторых и при такой же температуре холодно в машине
в том и парадокс. Это у товарища на его машине так было, жена мерзла а ему жарко, пока сам не проехал на месте пассажира))ну почему блть с одного сопла холод ледяной, а с других тепло, при забитом одном радиаторе? Это не поддается логике.
Кстати сейчас когда температура окр воздуха -5-0 у меня в машине жара, я даже на минимум все крутилки ставлю и окно приопускаю. Я это к тому, что у некоторых и при такой же температуре холодно в машине
ГеоргийИрк2,Да из всех сопел холодный. Сегодня заметил что при переключении с холодного воздуха на горячий слышен громкий щелочек в районе педалей, видимо там стоит какая то заслонка, может ее подклинело, так как при переключении с горячего на холодное такого звука нет.
У кого нибудь присутствуют такие щелчки?
во-во, я также не верил, пока не проверил. Еду на пассажирском летом и говорю жене включи печку я замерз
---------- Сообщение добавлено 14.04.2016 в 17:41 ----------
нет щелчков. Но заслонка есть и она не у педалей, а под капотом за воздушком, залезь поверни ее и проверь стоит ли на ней тросик. Может все банально и у тебя тросик слетел
По капотом проверил, кран поворачивается, правда градусов на 45 не знаю может как должен двигаться, все шланги при этом теплые. Но в салоне тоже какая то заслонка есть, слышно при переключении температуры. Кто нибудь знает как к ней подобраться?
Бро, глянь посты выше, мне ссылку отправляли тут на драйв. Там все в подробностях описано, и с фотками, как до салонной хаслонки добраться)))
Этот щелчек происходит из-за слетающего крепления поворотного механизма внутренней заслонки горячий/холодный воздух, эта заслонка заклинившая у тебя (можно понаблюдать момент слетания если посмотреть лежа на полу смотря вверх за торпедой с водительской стороны, крутишь регулятор температуры и смотришь). Лечить можно без разбора торпеды.
А можно по подробней как лечить? Пытался высмотреть что щелкает, ни чего не увидел, теперь зная что скорей всего в этом проблема, посмотрю повнимательней
Ваши права
Ответить с цитированием