СВАП АКПП на МКПП седан

raven123,
д17 были разные.
по-хорошему, надо клапанную крышку скинуть.
например на ЕМ2 и на стриме.
у меня тут есть один стрим, озадачу мальчишку этим вопросом

Сообщение от kot321

д17 были разные.

Огласите весь список пожалуйста!
Или опять гугл?

Сообщение от kot321

например на ЕМ2 и на стриме.

Стимовский D17A от D17A2 отличается поддоном и датчиком давления масла на клапане VTEC.

Сообщение от kot321

озадачу мальчишку этим вопросом

Бедный мальчишка

Сообщение от raven123

Огласите весь список пожалуйста!
Или опять гугл?

Где-то тут есть бородатая тема, где SanTos с фотками того, что под клапанной крышкой рассказывает, что во всем 7-м поколении VTEC-E.

Сообщение от Z_Z_Z

Где-то тут есть бородатая тема, где SanTos с фотками того, что под клапанной крышкой рассказывает, что во всем 7-м поколении VTEC-E.

Значит я - уникум)) У меня втек на впуск стоит + подключил лампу. которая загорается в момент включения втека! А то что машина легкий пинок под зад получает - это так, самообман. Да. =)

Сообщение от PurnSV

Значит я - уникум)) У меня втек на впуск стоит + подключил лампу. которая загорается в момент включения втека! А то что машина легкий пинок под зад получает - это так, самообман. Да. =)

Хм, а Вы конечно же понимаете чем VTECи отличаются?)

VTEC-E - на низких оборотах задействован только один впускной клапан, мотор работает на 12 клапанах. При срабатывании VTEC- подключается второй впускной клапан, и конечно же двиг начинает бодрее ехать -ему легче дышать, только изначальная цель - не мощность во втором режиме, а экономия в первом.
VTEC - всегда едет на 16 клапанах, при срабатывании VTEC подключается большой кулачок и все впускные клапана открываются сильнее. У DOHC VTEC тоже самое и на выпуске.
3 stage VTEC - это SOHC VTEC + VTEC-E. На низких 12- клапанов, потом 16, потом 16 с увеличенным открытием клапанов.

Т.е. одно другому не мешает, -загорание лампы и легкий пинок не противоречат VTEC-E

Сообщение от raven123

А как же мифический D16W9?

Ну-да, ну-да, кто видел?))

Сообщение от Z_Z_Z

Где-то тут есть бородатая тема, где SanTos с фотками того, что под клапанной крышкой рассказывает, что во всем 7-м поколении VTEC-E.

А как же мифический D16W9?

Сообщение от PurnSV

Значит я - уникум)) У меня втек на впуск стоит + подключил лампу. которая загорается в момент включения втека! А то что машина легкий пинок под зад получает - это так, самообман. Да. =)

Ну если лампу подключил, то однозначно полноценный VTEC

Окей, у меня на балконе стоит D17A разобранный. Могу завтра снять клапанную крышку и сфотать распредвалы, если это поможет

Сообщение от PurnSV

если это поможет

Не поможет, как был VTEC-E, так и останется.

Я тут о таком моменте думаю. Д17А ставился на Стримы первого поколения. С одной стороны для такой тяжелой машины нужен двиг помощнее, с другой стороны - там вроде бы лампочка эко-режима есть, но тухнет она довольно быстро..

Сколько себя помню на 3-stage D15B на ViRS приходилось где-то 1200-1500 оборотов держать спокойно без рывков, тогда эко горела долго.