Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

всем привет, недавно купил сивик и теперь возникло несколько непоняток.
1) довольно сильно гуляет рычаг мкпп, задний ход иногда включается нечетко.
2) порвана резинка чехла кпп - номерок сей детали найти не смог
3) тугая педаль сцепления, + оно очень резко срабатывает. плавно трогаться очень тяжело, обычно получается небольшая пробуксовочка

Сообщение от Alles

всем привет, недавно купил сивик и теперь возникло несколько непоняток.
1) довольно сильно гуляет рычаг мкпп, задний ход иногда включается нечетко.
2) порвана резинка чехла кпп - номерок сей детали найти не смог
3) тугая педаль сцепления, + оно очень резко срабатывает. плавно трогаться очень тяжело, обычно получается небольшая пробуксовочка

1) Сними рычаг посмотри пластмасовые шарниры
2) На этот вопрос затрудняюсь ответить
3) Такая же проблема была кроме тугой педальки. Вчера решил прокачать +сменить жидкость т.к. была чернее тучи. Оказалось что отказался работать главный цилиндр сцепления. не создает давления походу манжетам пришол каюк. Стоимость сие цилиндра 2000 рэ. проверь ход рабочего цилиндра, один пусть нажимает на педаль а один смотрит в моторном отсеке с правой стороны рукой какой у него ход.

Сообщение от Alles

всем привет, недавно купил сивик и теперь возникло несколько непоняток.
1) довольно сильно гуляет рычаг мкпп, задний ход иногда включается нечетко.
2) порвана резинка чехла кпп - номерок сей детали найти не смог
3) тугая педаль сцепления, + оно очень резко срабатывает. плавно трогаться очень тяжело, обычно получается небольшая пробуксовочка

1) Посмотри механическую часть кулисы в салоне (под твоим порванным пыльником). Там есть пластиковые втулки. Если износились - колхозить или менять всё в сборе на новое либо искать в разборке менее изношенную.
2) 77275-S6A-G04ZB
3) проверить состояние узлов сцепления, уровень жидкости в системе (используется обычная тормозная жидкость), попробовать "прокачать" воздух из системы, т.к. резкое срабатывание может быть как раз из-за него.

---------- Сообщение добавлено 19.07.2013 в 03:00 ----------

Сообщение от Дмитрий96rus

да тоже мысль не плохая
СПАСИБО

Все траблшуты есть в сервисном мануале. Найти его не составляет особого труда, вопросы могут возникнуть только при переводе с буржуинского языка но, если не ошибаюсь, то есть и на русском языке.

Сообщение от SomeBody

1) Посмотри механическую часть кулисы в салоне (под твоим порванным пыльником). Там есть пластиковые втулки. Если износились - колхозить или менять всё в сборе на новое либо искать в разборке менее изношенную.
2) 77275-S6A-G04ZB
3) проверить состояние узлов сцепления, уровень жидкости в системе (используется обычная тормозная жидкость), попробовать "прокачать" воздух из системы, т.к. резкое срабатывание может быть как раз из-за него.

---------- Сообщение добавлено 19.07.2013 в 03:00 ----------



Все траблшуты есть в сервисном мануале. Найти его не составляет особого труда, вопросы могут возникнуть только при переводе с буржуинского языка но, если не ошибаюсь, то есть и на русском языке.

а можно немного по подробней объяснить????

nikolai33,
cпасибо. какой фирмы цилиндр сцепы заказывал кстати?

Дмитрий96rus, проверь сначала предохранитель №4 в блоке под капотом. Он на 20А.
Потом проверь сам вентилятор. Проверяется просто, в фишку подать 12В. Только полярность не перепутай. Там 2 кабеля. Один из кабелей уходит на массу, просто проверь какой.

WolfStein,
Спасибо,но вентилятор у меня работает по тому что я его пока к кандеру подключил)
А вот предохранитель обезательно проверю и даже поменяю на всякии случаи у меня он в налий есть..
надеюсь поможет совет???

проверь целостность проводов от датчика на термостате, у меня они отваливались

да тоже мысль не плохая
СПАСИБО

коллеги, возникло еще пару глупых вопросов -
туговатая педаль тормоза, что на заведенном, что на заглушенном двигателе. я так понимаю вначале надо проверить вакуумную трубку, если она в порядке то снимать сам гтц?