1Likes
Ребзя, у хэтчбэка леворульного и праворульного седана есть разница в длинные тросов переключения мкпп?
Ребзя, у хэтчбэка леворульного и праворульного седана есть разница в длинные тросов переключения мкпп?
Да там не то что разница в длине, они просто другие.
Даже если оба 7 поколения?
Sirbrbn, открой каталог деталей, и всё поймешь.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=189323
ТОгда, может подскажите, где взять эти троса, или может они подходят от кого то еще, от 4д,например. А то уже все излазил, нигде нет
Ищите фирмы которые изготавливают тросы. У нас, в Хабаровске, такие есть.Сообщение от Sirbrbn
Нашёл, теперь продам в сборе с кулисой. Заказал 2,на всякий, пришли обе
---------- Сообщение добавлено 01.07.2019 в 11:45 ----------
кулиса с тросами, меха
всем привет, такая история, закипел мотор. расторопные механики сразу подняли голову, шлифанули и прочее, но машина все ровно кипела. оказалось что в корпусе дроссельной заслонки образовалось раковина и антифириз гнало во впускной коллектор, через корпус датчика ХХ. купили новую заслонку в сборе и есть беда, плавают обороты. может сталкивался кто? есть у нас регулировка или адаптация какая? 7 хетч на механике
Да, надо завести, держать обороты 3000 (по-моему так, лучше уточнить в мануале), дождаться срабатывания вентиляторов охлаждения, отпустить педаль, и на холостых потом заглушить. У меня сработало, когда движок менял на контрактный, больше ничего делать не пришлось.
В последний визит на сервис к одноклубнику пришлось скидывать клемму с АКБ, т.к. была сварка в работе с кузовом.
Так вот, поставил клеммы на место, завёл, пару минут потарахтел, сел и поехал.
Видимо когда всё нормально работает, то и адаптации никакие не нужны.
Ваши права
Ответить с цитированием