У тебя все равно будет попадать воздух в систему при пробитой прокладке.
У тебя все равно будет попадать воздух в систему при пробитой прокладке.
я понимаюСообщение от Jari-Bari
меня интересует вопрос - эти супер мелкие пузырьки - это из-за пробитой прокладки? или так работает система?!
не должно быть пузырьков.
ждет тебя дорога в магазин за комплектом прокладок, резинок а затем в сервис на замену прокладки ГБЦ,
лучше сейчас заменить чем потом, когда все намного станет хуже.
понял, спасибо за подсказки/ответы...
только еще, получается буду менять эту прокладку ГБЦ, что нужно купить еще заодним?
1. саму прокладку ГБЦ (неоригинал можно тут использовать?)
2. ( дайте точные названия)) )
3.
Тебе нужно:
прокладка Гбц оригинал
прокладка впускного коллектора
прокладка выпускного скорее всего будет живая
сальник распредвала
заглушку трамблера.
Ну и до кучи коли будут скидывать башку то лучше поменять маслосъемные колпачки и прокладки свечных колодцев. Колпачки лучше тоже оригинал. Ну короче примерно на 12 тыс попал вместе с запчастями.
Соответственно если не менял грм то самое время.
ужас!
а если только ГБЦ поменять, а всё вышеуказанное упустить?
ыы, ещё один с прокладкой)
я сейчас на ЕК3 заказал примерно то-же самое, только вместе с кольцами. 5,5р на все деталиобожаю цены на ЕК
alexey2011,
по минимуму прокладка гбц и прокладка впускного коллектора.
но в идеале надо поменять остальное. чтоб потом уже наверняка не лазить и 2 раза за работу не платить
сегодня жара за 30гр. у кого при включении кондея двигатель грееться?
на левой фотке больше 100 градусов, градусов 105-110 наверно
Ваши права
Ответить с цитированием